[資訊分享] 港股直通車無限期押後中國人不急急煞外國人

上周六，全球投資者最關注的地點是烏茲別克斯坦。

在那里，中國總理溫家寶講到“港股直通車”發車的四個條件。一言既出，引起洋人莫名驚詫。《華爾街日報》充滿善意地擔心，如果“直通車”計划遲遲不能落實，那麼，內地投資者手中的大量現金將失去一個原本可能有的釋放渠道。“港股直通車”計划如再次推遲，則大陸股市乃至已呈白熱化的房地產市場或許還會繼續升溫。英國《金融時報》社評更直抒胸憶：《“直通車”延誤》(英文原題為《Traindelayed》)，呼籲始發站與目的地雙方攜手合作，宣布一項“具有明確時間表、且不會突然擱置或取消”的服務。

境外媒體為中國兩大金融市場的一個合作項目鼓勁，很感人。不過，除了見諸報端的太陽底下的利益，還存在一些其他利益。有一些投資者埋伏在香港。港股國企股中到處可以看到對衝基金在水下擺動身姿的一鱗半爪。走了的巴菲特不喜歡賺驚心動魄的錢，沒走的大有人在。他們堅定持有權重大、市值高、名氣響的中國股票，直接推動恒指直線向上。他們一往無前又備感安全，因為價格再高也有人接盤。隨QDII而來的內地機構投資者和隨“港股直通車”而來的個人投資者總有一天會湧入這個市場，腰纏萬貫卻沒得選擇。

如果“港股直通車”無限期押後，辛苦埋伏者就無處出貨。真正急煞人。

我以為紐約的朋友大可放心。中國總理的話並非叫停“港股直通車”，而是為切實推進尋找一個可操作的方案。明確約束條件，說明政策方向不變，且離落實更近，而不是更遠。內地過剩的流動性總要出境一游，早晚的事。

當然，也有人埋伏在港股的空頭，懷揣大把的看跌期指和認沽證。他們賭“港股直通車”遲遲不發，宏觀調控把內地股市擊垮，逼港股下山。這一局輸贏如何，明年就見分曉。

其實，應該著急的不是外國人，是中國人。強力打壓內地股市，可能一舉摧毀近年來的繁榮市道；無為而治，可能令A股加劇泡沫化，后果不堪；放資金南下香港，可能先在島上吹大泡沫再自己接盤，何況，最近一次美聯儲降息已把港幣聯席匯率制度和香港金融管理局逼到牆角，內地資金開閘放水，無異資敵破城，毀了即將榮退的任志剛一世英名。

左右為難，最高決策層何不給央行和國家外匯管理局松綁，何不下決心把“直通車”開得更遠些？如果有條件地放資金投入全球市場，香港市場就不必憂心吃破肚子。埋伏的人空歡喜一場，也只好讓他們自擔風險。神讓有贏的准備的人贏，也會讓有輸的准備的人輸。