點股壇:債重毛利低中交建僅屬穩健評分:-- (未有評分) 瀏覽人次:3,067 回應:0
中國交通建設(1800 )業績稍低於預期,隨大市滑落,而跌至9 元已獲支持,反映市場對此仍有期望。
去年中交建盈利60.75 億元人民幣,只較上年增加0.7%,每股盈利41 分。每股派息9.8 分,增加11.4%,派息比率24%。
營業額增加18.8%,毛利只增14.7%,反映毛利率由10.33%降至9.98%,是原材料價格上漲以及分包工支出增加的影響。其他收益淨額增9.28 億元或382%,無詳細資料提供,估計與出售資產及滙兌收益的貢獻。營銷費用增19.8%,管理費用增22.9%,其他費用增44%,營業利潤只增12.3%。
財務費用減收入淨額增87.8%或9.25 億元,是一項相當的負擔,稅項減少4.6%,稅後盈利仍增4%,而少數股東應佔盈利增加16.8%,以致中交建應佔盈利大致持平。
中交建業務以路橋鐵路等基建為主,營業額增20%,毛利率由7.2%微升至7.3%,營業利潤增12.9%至48.63 億元,佔總額40.5%,營業利潤率由4.2%降至4%。基建設計收入增15.8%,毛利率由27.1%升至27.2%,營業利潤增27.9%至10.71 億元,佔總額8.9%,營業利潤率由12.7%升至14%。
疏浚業務收入增30.5%,毛利率由17.7%降至14.3%,營業利潤增17.1%至22.23 億元,佔總額18.5%,營業利潤率由13%跌至11.7%。
港口機械收入增10.7%,毛利率由14.1%降至12.8%,營業利潤增加0.7%至35.23 億元,佔總額29.4%,營業利潤率由14.7%降至13.4%。
PE 有機會降低
中交建去年借貸增加234 億元,主要是存貨應收賬及應收工程款的增加,其中存貨已增105 億元,借貸增加使財務費用大增,而存貨的增加,相信是配合未完成合約增加40.3%至3343 億元有關。
除港口機械製造外,去年各業務平均有相當增幅,其中以基建至為突出,年底時未完成工程2655 億元,增加52.5%,基建設計增14.9%,疏浚工程增25.8%,而港口機械只增2.6%。去年底未完成工程可供1.87 年業務營運所需,今年中國交通固定資產投資可達1 萬億元,而中交建的主要海外市場如馬來西亞、沙特、安哥拉、尼日利亞等,預測GDP 保持於3%至8%,有助於中交建接單。
今年展望,原材料價格下跌有利於成本,利率已跌1.6%,財務費用將可減少,除港口機械外,希望其他業務續有好表現,特別是毛利率及營業利潤率均可望改善。
現價9.59 元,PE 20.6 倍,息率1.16%,預期今年PE 可降至更合理水平,因炒基建潮早已出現,如再無消息刺激,只是穩健的投資,走勢或遜於大市。
齊明