為谷內需，國務院常務會議昨通過汽車及鋼鐵業振興規劃。中央在三年內對汽車業補貼及提供稅收優惠，涉資150億元（人民幣．下同），助汽車業淘汰高排放汽車及農民換車；嚴控鋼鐵產量；同時鼓勵兩大產業重組併購。市場料中央將陸續有其他救市措施出台。記者：甄嘉儀 周燕芬
國務院總理溫家寶昨主持常務會議，審議通過上述兩大產業振興規劃，會議認為，汽車及鋼鐵業為國民經濟重要支柱產業，涉及面廣，關聯度高，消費拉動大。有關振興規劃推動企業升級，增強國際競爭力，促進相關產業及國民經濟平穩較快發展，都具重要意義。
對汽車業作補貼減稅
鋼鐵業亦是中央今次被拯救的行業。資料圖片
加快汽車業調整，重點是必須實施積極消費政策，穩定及擴大汽車消費需求。而措施主要以減稅、支持汽車業重組和補貼資金三方面為重心，補貼方面包括在今年內安排50億元的一次性財政補貼，幫助農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車。另外，又在三年內設100億元專項資金，支持企業創新、技術改造和新能源汽車及零部件發展；實施新能源汽車戰略等。同時透過減5%徵收車輛購置稅來力谷1.6升及以下排量乘用車。早前重大虧損的鋼鐵業亦為是次被拯救行業。國務院加快對鋼鐵業的調整和振興，透過控制總量、淘汰落後、聯合重組、技術改造和優化佈局，推動鋼鐵產業由大變強。此外，又統籌國內外兩個市場，落實擴大內需，及實施適度靈活出口稅政策，穩定國際市場份額。同時嚴格控制鋼鐵質量，不得再呈交單純擴大產能的鋼鐵項目報批，又設專項資金推動鋼鐵產業的技術進步。
救市措施料陸續出台
中國鋼鐵網資訊總監徐向春稱，振興規劃更著眼於提高行業競爭力的長遠考慮，對於刺激當前鋼材市場需求難立即見效。中信證券鋼鐵業分析師周希增亦指，政策發揮作用時間仍難預測。另外，中國國際金融首席經濟師哈繼銘預期，明年出口會有所改善，而今年國家保八存在一定挑戰。因此，中央刺激經濟手段仍會不斷，他又預期，國內仍有81點子的減息空間。
支援汽車業方案
《培育汽車消費市場》措施：•1月20日至12月31日起，1.6升及以下排量乘用車減按5%徵收車輛購置稅•3月1日至12月31日起，50億元財政補貼協助包括農民換新車•取消限購汽車的不合理規定《推進汽車產業重組》措施：支持大型汽車企業進行兼併重組《支持企業創新和技術改造》措施：今後3年，100億元專項資金重點支持新能源汽車及零部件發展《實施新能源汽車戰略》措施：補貼資金支持節能和新能源汽車在大中城市推廣《支持發展自主品牌》措施：加快汽車及零部件出口基地建設，完善汽車消費信貸
支援鋼鐵業方案
•實施適度靈活出口稅政策•嚴格控制鋼鐵質量，淘汰落後產能•透過企業重組培育大型和特大鋼鐵集團•專項資金推動加大技術改造、調整品種結構和提升鋼材質量•整頓鐵礦石進口市場秩序，規範鋼材銷售制度
要加快汽車業調整，最重要是穩定及擴大汽車消費需求。資料圖片
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