投資學堂：內地股民追捧兩類股
自中央宣佈4萬億人民幣救市方案後，筆者察覺一連兩日，在國內A 股市場成交較大及較受追捧的股份，並非基建相關股份，反而是一眾國內的銀行股，例如浦發銀行、工行、民生銀行及興業銀行等，這些股份的交投量甚為龐大，反映國內投資者普遍都相信在這次救市方案中，國內銀行股是最為受惠的股份。
銀行證券股交投暢旺
其次，上海股市交投金額最高的股份，一連兩個交易日皆是中信證券，而海通證券也是一連兩日皆在20大成交金額榜。由此推測，市場預期，國內的證券公司也會在受惠股份之列。故此，從國內股市的交投來推測，筆者相信內地銀行股肯定是其中之一受惠行業，而在本港上市的六行中，筆者會揀選三間大型內銀股。至於內地證券公司，由於現時仍不能直接買A 股，故大家不能買中信證券及海通證券A 股，但卻可考慮在港上市的申銀萬國（218）、第一上海（227）及光大控股（165，因它持有國內光大證券38.31%股權），惟證券行的股份一向波幅頗大，一般小投資者並不容易從證券行股份中獲利，故還是投資相對平穩的內銀股，較適合小投資者。另一方面，在基建股中，筆者察覺中鐵建（1186）及中鐵（390）的A 股，在過去兩日在內地股市的交投量頗為強勁，尤其是中鐵A 股，一連兩日皆在10大成交之列。雖然筆者一向對中鐵及中鐵建兩股的興趣不大，主因是此行業競爭大，股息率又不太高。但在兩者之中，筆者認為中鐵建相對較佳。在中央尚未公佈4萬億元救市方案前，國務院已批覆的鐵路投資額已經高達2萬億人民幣，當中主要分3部份使用，分別是用於高鐵建設、用於城際鐵路及用於鐵路幹線的完善等。
中鐵建12元有阻力
故此即使沒有現時的4萬億元救市方案，鐵路建造股已肯定是受惠股份。在這4萬億救市方案公佈後，國內不少專家認為，鐵路投資是拉動內需的火車頭。此外，市場推測，中鐵建將會是其中之一間較受惠的基建股。中鐵建雖然受惠，但筆者察覺其股價在12元水平，阻力非輕，故筆者在周一的投資講座中，建議投資者趁機在11元水平之上，先行獲利，稍後再趁低吸納。附圖是中鐵建、中交建及中鐵在過去6個月之走勢表現，從圖中可見，在三者之中，以中鐵建的表現較佳，而中交建則較為失色，故單從表現來看，市場仿似指出中鐵建較優。作者譚紹興為證監會持牌人士目前持有工行（1398）股份電郵：mailto:ricky@rickytam.com
