【本報訊】日本福島核電廠在311大地震後輻射洩漏未止，受污染範圍越來越大，俄羅斯日前驗出日本入口二手車的輻射含量超標最高達6倍，本港每月從日本入口的二手車高達逾千輛，核災後入口數量未減，惟海關闊佬懶理僅作抽樣檢驗輻射量。本港汽車業批評海關未有全面檢查日本二手車輻射量做法「縮骨」，擔心致癌輻射車已流入本港「通街走」。記者：蔡朗清
專門經營日本二手車（包括二手舊車及非行貨新車）買賣的車行負責人王先生（化名）表示，知悉俄羅斯早前驗出從日本入口的二手車，銫127及鈾238等輻射量超標2.3至6倍，心底一沉，因日本311地震發生後，輸港二手車數量一直未有減少，每周約有一至兩艘船隻運送日本二手車來港，每船可運載三百至五百部車，其公司每周便處理一百部。
露天放置易受污染
他稱，職員每日接觸日本二手車，上周處理的一批更是從福島災區附近運來，擔心有輻射車流入本港。他曾致電海關查詢，幾經追問海關才承認僅作抽檢，「海關唔肯全面驗，會有漏網之魚入咗嚟，唔單止車行中招，啲客買咗輻射車通街走」。
進出口汽車商會羅少雄表示，本港每年由日本入口的二手車約1.1萬輛，行內稱水貨車，平均每月約1,000輛。日本二手車不像行貨車放在車廠工場，而是放置在露天車場，有機會被輻射塵污染，他說每部水貨車入口必須經海關驗車，不明白在日本核災下，海關沒有全面檢查水貨車的輻射含量，「海關家部部水貨車都驗，驗埋輻射一啲都唔難」。但羅強調，自日本發生地震核災後，絕大部份的水貨車來自遠離福島的關西地區。
綠色和平項目主任古偉牧表示，日本二手車在當地放置露天車場，極有機會沾染輻射塵，但汽車受輻射污檢情況與蔬果不同，主要黏附在表面，海關檢驗輻射會較食物容易，故應全面檢驗而非抽驗。輻射車一旦流入本港，無論車行職員或巿民接觸後，放射性碘等致癌物質有機會經眼、鼻等滲入人體，「隻手掂到啲輻射車，再捽吓眼、鼻，等碘就入到人體」。他說，車行或巿民自行清洗輻射車更危險，含輻射水花有機會經眼等進入人體。
海關發言人表示，會繼續抽驗日本進口貨品的輻射水平，迄今檢驗10批次經海路來港的日本不同類型汽車，結果全部正常。
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