坐在東京地鐵車廂內，無論什麼時候，正午或傍晚，也看見學生或salaryman在睡覺。這一天，沒有例外。例外的是，這個下午，列車停站後，我聽到女士在月台吵鬧，我到處張望，發聲的女士我看不見，可是卻發現整個車廂，就只有我在張望，其他乘客頭不抬眼不張，保持他們慣有動作，讀書、睡覺、聽歌、看電話……繼續靜靜地活在他們的世界。這是冷靜還是冷淡？
東京充滿疲憊
只想起1995年3月20日的沙林毒氣事件。想起村上春樹的《地下鐵事件》裏，描寫那時候的乘客，明明嗅到非比尋常的怪味，卻依舊冷靜地置之不理坐在車上。
東京的地鐵人間（應該還包括JR火車）就是冷漠與不快樂。乘客臉上不是掛着疲累，就是睡得東歪西倒。苦悶憂愁疲憊毫無保留寫在臉上，看得出生活壓力的重甸甸，把他們的肩膀都扛歪了。
朋友是道地日本 人，曾在三藩市 讀書，跟他聊起東京地鐵，深有同感﹕「我在三藩市時很想念日本的，可是回到東京，踏入車廂，看到疲累無助的表情。背上忽然發寒心裏一沉，這才是真實的日本。」
英國最國際化
真實總由許多面組成，旅遊書上的景點名勝，只是地方的其中一個真實面，那是歷史的、對外張揚的。地鐵裏的地底，或許才是社會當下的精神面貌。
在倫敦，遊客不會錯過大英博物館 、白金漢宮 、大笨鐘、海德公園等等，那記錄了大英帝國的豐功偉績。1863年，英國正處於維多利亞 時代，位於歷史高峰。倫敦地鐵在1863年正式通車，它是世界第一條城市載客地下鐵道。今天的英國，早就不是世界大阿哥了，倫敦地鐵的某些路線也老態龍鍾，延誤頻頻，倫敦人無可奈何下最愛拿它作笑話。可是倫敦地鐵還是最國際化，與它能相提並論的大抵只有紐約 。車廂內什麼人種都有，黑人、亞洲人、白人，更經常的情况是白人才是「少數族類」，上班高峰期的一趟地鐵，正好告訴你倫敦今天的人口結構。車廂內雖然細小侷促，卻沒有東京地鐵的疲憊不堪與落寞無奈。人是自在的，這邊的先生穿著20年前的皮褸，袖口已經磨損起毛，款式是過時的，可是他臉上沒半點矯揉與自慚，那邊的美少女活像是Agyness Deyn，一身亮麗BritishRock。而且誰也沒對誰另眼相看，能見怪不怪，能包容，並不一窩蜂追求同一價值觀，這才是國際大都市的氣度。
風光明媚的早上，陽光溫暖地跑進車廂，可是東京人也顧不得欣賞，大部分依舊在睡覺。
倫敦地鐵是歷史第一條載人地鐵，1931年由Harry Beck設計的地鐵圖亦是劃時代設計，他化繁為簡，地鐵圖不反映真實地理位置，卻因指示清楚，成為世界各地地鐵仿效的模式。
