內地股市連升六日後斷纜，港股失去靠山，中段升破15200點即無以為繼，投資者反手沽貨套利，令大市倒跌291點（1.94%），收報14753點。H 股指數險守8000關，跌135點（1.67%）。資源及航運股表現搶鏡，煤炭、鋼鐵、有色金屬逆市高收，不過專家坦言，資源及航運股未脫離低潮，經過近兩日急速反彈，已差不多見頂，散戶反而應見好即收。 記者：黃武榮
昨日成交縮減至570億元，沽壓未算太大。匯業財經研究部主管熊麗萍預計，大市急升後回吐，屬健康調整，對後市維持審慎樂觀，投資者可炒波幅，候萬四邊緣吸納，估計年底前有望挑戰15800阻力。
獲利盤現 港股跌291點
豐盛資產管理董事黃國英稱，雖然中央經濟工作會議今日結束，但投資者已失去耐性，估計周內有機會再回吐300至500點，重返萬四水平。本港時間昨晚11時半，匯控（005）及中移動（941）美國預託證券（ADR ）分別報86.01元及79.54元，較港收市高2.01元及高1.54元。發改委預料，明年煤炭需求總量保持增長，副主任劉鐵男更表明，今後煤炭價格將繼續市場化。業內人士認為，發改委讓煤炭以市場定價，變相解除對電煤限價令，煤炭市場供求形勢寬鬆利好煤企，四煤股昨抽高4%至12.6%。東方證券煤炭業分析師王帥指出，今年整體煤企盈利仍錄得約50%升幅，反而煤股自高位回吐60%至80%，後市確有追落後空間。不過，秦皇島煤炭價格短暫企穩後近日又急跌，尤其是優質動力煤，每噸跌約100元人民幣；需求持續下降，庫存長期積壓，煤股反彈過後，或再度積弱。
運費喘穩 航運股造好
有色金屬昨亦顯著抽高，中國鋼鐵工業協會秘書長單尚華表示，內地鋼企要求力拓等國際礦業巨頭，將鐵礦石等原材料價格削減82%。他指出，目前全球鋼價已跌至94年水平，鐵礦石價格也必須作相應調整。熊麗萍坦言，由於每年雙方就訂價討論甚久，一般由年底至明年首季，因此在現階段鐵礦石價格不變、鋼價卻下滑的不利環境下，鋼鐵股只能處捱打狀況。反映乾散貨運費的波羅的海指數連跌13日後，前日反彈1.2%，昨晚再升1.2%報679點。一名美資航運股分析員直言，雖然現時價格有喘穩跡象，惟據他了解，大部份歐美航線已呈虧損狀態，航企要「蝕住做」，因此航運股連續兩日急漲後，見頂機會甚高，現時反而是跳船良機。
資源航運股全線造好
煤炭股恆鼎實業(1393)昨收：2.05元 變幅：+12.64%中煤能源(1898)昨收：5.90元 變幅：+8.86%兗州煤業(1171)昨收：5.05元 變幅：+4.12%有色金屬鞍鋼(347)昨收：7.95元 變幅：+5.86%江西銅業(358)昨收：5.50元 變幅：+4.36%洛陽鉬業(3993)昨收：3.19元 變幅：+4.25%航運股金輝集團(137)昨收：1.05元 變幅：+12.90%中遠控股(1919)昨收：5.98元 變幅：+11.78%中海發展(1138)昨收：7.69元 變幅：+6.22%
波羅的海指數反彈，帶動航運股上升。
