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[資訊分享] 轉型/ 潛質股票(每月更新)

股場放大鏡:概念回歸現實
2009年08月21日
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上市公司中期業績陸續公佈,是龍是蛇,概念還是實際,隨中期業績公佈而陸續浮面。今年以來其中一類炒得特別勁的股份為新能源股,業績公佈出來卻暫時未見有特別驚喜。
陽光能源(757)昨日收市後公佈09年度(12月年結)上半年業績,虧損1.19億元人民幣(下同),每股虧損7.07分,不派中期息。太陽能發電是獲國家補貼的產業,該公司在08年同期也能錄得純利1.83億元,何以會突然變成虧損?

陽光能源業績差劣
陽光能源上半年不只bottomline轉盈為虧,topline也差得出奇,上半年營業額大幅倒退逾55%至3.03億元,而且還低過銷售成本3.89億元,即出現毛損8000多萬元,其他如行政開支以及融資成本等都有不同程度增幅,因而導致業績出現大幅惡化。
國家政策早已極度偏幫太陽能產業,因此陽光能源業績虧損,只能怪公司本身做得不好,不能怪經營環境不利。不過,業績報表一如其他劣績公司,劈頭一句便說上半年大多數的行業仍然未能走出全球經濟放緩的陰霾,太陽能行業的上游原料及下游產品價格持續受壓,對多晶硅的需求放緩。至於另一重要原因是期內為存貨撇減1.72億元。
另一年內喪炒的興業太陽能(750),亦要提防業績有驚嚇,令股價短線受壓。陽光能源主要從事大廈幕牆設計及顧問等工程服務,亦有生產幕牆、光伏建築一體化系統及太陽能產品,股價由年初1.05元,升至近期最高5.23元,現跌至3.92元,市賬率其實高得出奇,業績一旦有閃失,股價都幾危。

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炒友Blog:經營模式獨特 中國風電可捧
2009年08月25日
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靜了一段時日的新能源股又見蠢動,原來全國人大常委會昨日開會,首次審議可再生能源法修正草案,市場憧憬會有利好消息,偷步入市。國家支持發展新能源,股民皆知,加上這類股份近期由高位調整不少,確有留意價值。
炒新能源股,中國風電(182)最可取。此股有三大優點:一是已有錢賺;二是風資源豐富,發展潛力強;三是經營模式獨特,故能高速發展。
中國風電前身為香港藥業,07年購入China Wind Power轉型,專注風力發電業務。經過兩年努力,漸見成績,已扭虧為盈,09年度(3月年結)賺逾1.16億元,增16.7%,並非僅得「憧憬」二字。中國風電不僅有賺錢,更進入高增長階段。據中銀預測,中國風電2010年度純利會有2.02億元,增長72.6%;2011年度賺3.26億元,增長61.4%。
風力發電無風不行,中國風電早與多個地區政府簽訂獨家風資源開發協議,這些地區包括遼寧、吉林、黑龍江、內蒙古、甘肅、河北和浙江等,所擁有的風電資源總容量達950萬千瓦,集團發展潛力因而甚強

厚利並非來自售電
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單是投資風電場,投入成本大,回報未必高。以中國風電為例,去年有4間風電場併網發電,總售電利潤不過1500萬元(人民幣.下同)。不過,中國風電以其獨特的經營模式,既取得豐厚利潤,亦能迅速發展。
在內地經營風電場,官方設定的資本要求只是投資總額的兩成,餘額多以優惠息率向銀行借款。中國風電投資風電場,均與地方政府相關機構或大企業合作,成立合營公司投資,以合營公司各佔一半股權為例,中國風電只需拿出總投資額的1成資金,即可投資一個風電場,大大減低所需投入的資金,因此集團業務得以迅速發展,短短兩年間已投資12個風力發電場
更重要的是,中國風電亦經營與發展風電相關的業務,包括製造風機塔筒,並提供建設、管理及維修風電場服務。此等業務才是厚利所在,去年為8個項目施工建設,營業額1.25億元;機組運行維護收入931萬元,製造風機塔筒收益2.27億元,這些非發電的業務,共帶來稅前盈利1.18億元。
買賣策略:6月至今以下降通道整固,RSI昨率先升短期破降軌,MACD熊差收窄,料已見短期底部,可於0.85元或以下買入,以通道頂(目前在1元)為短炒目標,跌破0.75元止蝕。
邱古奇

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[ 本帖最後由 ibabkbk 於 2009-8-25 10:23 編輯 ]

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中航科工料獲注1500億資產
2009年08月26日
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【本報訊】中航科工(2357)有望獲母公司中航工業集團千億注資。中航工業資本營運部部長李平昨披露注資大計,計劃利用三至五年時間,把1500億元(人民幣.下同)航空業務分階段注入中航科工(包括其子公司)這上市平台。
值得關注是,中航科工連同其手執四間滬A股企業哈飛股份、東安動力、昌河股份及洪都航空,合計市值不足130億元,意圖鯨吞母公司巨額資產存有難度。不過,李平拒絕透露實質操作方法。


剝離汽車資產業務
另外,中航科工過去半年積極推進「蝕本貨」汽車資產的剝離工作,副總裁李耀相信,年內可完成清除這虧本業務,屆時將有助改善營運表現,並會集中拓展航空產業鏈。
中航科工上半年持續經營業務的營業額按年增加11.8%至78.8億元,當中20.3億元來自航空產品銷售收入,升15%;李耀預計,下半年航空分部收入可保持增長勢頭,但難言全年業績可否扭虧為盈。他補充,若公司錄得盈利,會考慮恢復派息。對於母公司有份參與國資委旗下的大飛機項目,中航科工有意參加當中項目投標。李耀又表示,中央推出汽車下鄉及以舊換新措施,利好汽車行業,帶動公司汽車銷售量提升4.9%至17.4萬輛,相信下半年政策依然持續下去。

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炒友Blog:大摩睇0.78元 國際資源要買
2009年08月27日
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近年變身股當中,國際資源(1051)是最成功的其中一隻。此股本是殼股,得到多個名牌大基金和富商支持,集得巨資,在短短半年間轉型為礦務公司,坐擁金礦,管理團隊粒粒皆星。大摩昨日出報告睇好,建議增持,這份報告長達28頁,大摩不會白做工夫,國際資源炒得過。
大摩睇好國際資源,主要基於5個原因:
(1)潛力巨大:集團向澳洲OZ Minerals收購的印尼Martabe金銀礦項目,礦區面積1639平方公里,目前已探明儲量的不過30平方公里,單單這「金山一角」,黃金和白銀儲量已分別有598萬和6000萬盎斯。大摩認為,餘下的1600平方公里礦區,在稍後勘探時大有可能發現新的礦資源,屆時無論礦區的蘊藏量、估值和壽命(目前估計可供開採10年),均會大幅提升,國際資源的估值亦然。
(2)開採成本低:大摩估計,Martabe項目開採黃金的成本僅為每盎斯250美元,現時金價約為每盎斯950美元,是其3.8倍,只要能夠順利投產,必獲厚利。

最樂觀可見1.12元
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(3)管理團隊往績佳:集團副主席Owen Hegarty是世界知名的礦務專家,亦是OZ前身Oxiana的行政總裁。當年Oxiana在從未搞過礦務的老撾開採金礦和銅礦,成績斐然,管理團隊的豐富經驗,當可令Martabe項目順利投產。
(4)有條件收購壯大:集團資金充裕(早前配股集得45.5億元),隨着礦場投產,估計2011年之後財政更寬裕,大有財力收購東南亞地區礦場項目。
(5)金價看升:大摩預測金價長期看漲,今年會升至每盎斯1000美元,2011年會升至1050美元,2013年會見1100美元。國際資源已表明無意為未來生產的黃金對冲,金價若升,集團將享有全部好處。
大摩按現金流折現法(DCF)為國際資源估值,認為在「正常」情況下,12個月股價可見0.78元,而在「大好」情況下,例如金價大升、礦場探得新礦源等,目標價更可高至1.12元。
買賣策略:股價兩個月來在0.405至0.71元之間上落,最近半個月營造小圓底,昨見突破,可於0.61元或以下買入,短炒以橫行區頂部0.71元為目標,跌破0.55元止蝕。中線而言,若升破0.71元阻力,量度升幅目標可見1.01元。
邱古奇

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炒友Blog:進軍電動汽車 天能評價驟升
2009年09月14日
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大市上周五破頂有點拖泥帶水,天能動力(819)同日以大陽燭破頂,卻是乾淨利落。天能銳意發展電動汽車業務,有比亞迪(1121)的影子,估值卻相差一大截,股價升得大有道理。

天能現有的主業是產銷電動自行車(單車)使用的電池,在中國市場佔有龍頭地位。近年天能銳意向電動汽車市場發展,上周五集團發出通告,公佈策略合作意向書,表明有意收購日本及意大利兩家電動汽車公司的控制性股權。通告中表示,旗下的天能電源與Auto EV及Start Lab訂立意向書,可能收購對方的6至7成股權,而在簽訂意向書後的一年內,天能電源就有關收購擁有獨家協商的權利。Auto EV是日本公司,而Start Lab則是意大利公司,兩者均從事產銷電動汽車業務。

估值遠低於比亞迪
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電動汽車為節能產品,合乎綠色大潮流,更合乎國策。天能進軍電動汽車業務,有迹可尋,較早前集團表明正加快研發用於純電動汽車的鉛酸電池,並與奇瑞、吉利與江蘇雅迪等內地車廠展開技術合作。近日市場消息更指天能與奇瑞已達成協議,最快年內成為奇瑞純電動車電池的供應廠家。

由加快研發純電動汽車電池,到洽商收購電動汽車公司,天能所走的路,頗有當年比亞迪的影子,不過兩者的估值相去甚遠。比亞迪獲股神畢菲特垂青後,股價升個停不了,現價PB高達9.4倍,往績PE竟達104倍,即使今年盈利倍增,預期PE仍逾50倍。相比之下,天能現價PB不過2.8倍,往績PE不足15倍,保守估計今年盈利增長15%,預期PE僅12.8倍,明顯低得多。

當然,比亞迪的電動汽車之路已漸見成果,而天能尚處起步階段,但這亦正是天能吸引之處,一旦供應電池予內地車廠落實,又或收購海外電動汽車公司有進展,天能的估值當可大幅提升。

除了進軍電動汽車工業,天能亦開發另一綠色業務,就是與風能及太陽能有關的儲能電池產品,大有可能成為集團的增長新動力。較早前,天能的西班牙客戶SunnyspainEnergy Group,已與天能簽訂了上千萬元的太陽能儲能電池定單。
買賣策略:股價已升破高位頭肩底頸線,可於3.88至4.00元之間買入,以量度升幅4.90元為目標,跌破3.65元止蝕。

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股路縱橫:發展海南行先一步 航天前景大好
2010年01月06日
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新的一年,果然係威係勢,第一日未坐定,唞一唞;第二日就全面發力,恒指大升456點,而成交更大增到829億元,確係氣勢如虹。今次衝破22000大關同50日線(21974)阻力,確認上月21日低位20933已係中期調整嘅底部,新升浪已再度展開,目標係26300。
上升正股840多隻,好耐都未見過咁「墟冚」場面,御泰中彩(555)高收0.96元,由08年初開始的大圓底收集已完成,日線同周線圖俱出現入貨訊號,短線上升目標1.25元,中線可見1.40元。結好控股(064)升後回氣,平收0.55元,正係低吸大好機會。
中央已下達規劃,將海南島打造成國際旅遊勝地,今日推介的航天控股(031),去年已在海南開發大型的宇航觀光旅遊於一體的大型綜合項目,航天行先一步,又得政策大力扶持,前景無可限量。
去年9月中,推介航天,當時股價0.87元,上月中已高見1.66元,近日調整完成,升勢再起,昨日收1.47元,升0.10元,且有3000多萬股大成交配合,初步上升目標為前高位1.66元,整固後再上,可見2字頭。
中央計劃到2020年,將海南建成世界一流的旅遊購物中心,根據規劃,目前正研究多個方案,包括購物退稅、離岸金融中心和體育博彩等,而香港則可在郵輪旅遊等方面配合。


透過重組提升競爭力

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中國正在海南興建第4個航天發射場,而航天正係發射區配套區項目建設和土地開發商,配套區佔地6100畝,規劃為航天主題公園區、太空植物園及住宅區,其中主題公園將分地球、太陽、月球和火星4個園區,兼公園遊樂、發射場參觀,以及實時看發射3大功能為一體,預計2014年建成,總投資額160億元人民幣
除海南大project外,航天正進行重組,將現有各科技公司組成一間工業控股公司,令競爭力可進一步提升,隨着重組和新發展項目陸續完成,航天勢會脫胎換骨,令人刮目相看。
郭兆誠

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炒友Blog:水中創財富 津創直奔4元
2010年01月08日
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內地出現調控疑雲,港股先升後跌。大市急升兩日後趁勢調整,亦屬正常,整固過後仍可再升。
昨市雖跌,不少股份表現堅挺。天津創業環保(1065)以大成交破頂,雖受大市氣氛影響,升幅收窄至3.3%,但技術上已現突破,中線將反覆升向大圓底量度升幅目標5.50元,短線則升向4元,潛在升幅分別有75%和28%。

污水處理千億商機
去年11月曾推介津創,當時短線睇3元,早於去年12月初超額完成,其後整固,跌至2.51元回升,昨日收報3.13元,一舉升破12月初高位3.07元,確認大型新升浪展開。
津創從事環保業務,包括處理污水和供水。隨着經濟高速發展,水資源是內地急需解決的問題,為津創帶來商機無限。
今年元旦日,環境保護部副部長吳曉青表示,中國城鄉水質達標率偏低,農村約有2.7億人口飲用水不安全,政府未來兩三年會投入超過900億元(人民幣.下同)建設污水處理系統,保障飲用水安全。換句話說,單是污水處理,未來兩三年就有逾千億港元商機。
食水珍貴,中國各地近日紛紛召開水價調整聽證會,已有多個城市宣佈即將上調水價,惟聽證會尚未正式舉行,加價暫未落實,但只是遲早而已。據內地媒體報道,哈爾濱已擬定將水費上調33%,成都則準備分3步上調水費60%。各地水費一加,津創的供水業務盈利必可跳升。

內地水費即將調升
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津創業務區域覆蓋天津、杭州、雲南及西安等地,09年頭3季業績皆有增長,保守估計全年盈利達3.1億元,增長逾34%,每股賺22分,折約25港仙,PE不過12.5倍。津創2010年繼續高速發展,保守估計全年賺4.1億元,增長32%,每股盈利28.7分,折約32.5港仙,預期PE僅9.6倍。高增長股17倍PE並不過份,若然,股價已值5.50元。
天津市今年將新建污水處理廠41座,津創大股東是天津市政府,津創要爭取新建污水處理廠項目,應非難事。津創管理層正與市政府深入磋商,爭取40座污水處理廠特許經營權,年期長達30年,磋商一旦有進展,股價必有刺激。
按09年中期報告資料,津創每股資產淨值2.21元,折約2.5港元,現價PB 1.25倍同類股光大國際(257)同期每股資產淨值0.95元,現價PB高達4.43倍。兩者一比較,津創大偏低,若追近些少至2倍PB,股價已值5元。
買賣策略:可於3.25元或以下買入,短線以4元為目標,跌破3元止蝕。
邱古奇

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