Follow Me :華晨踩油爆升在即評分:1.0 (3人)瀏覽人次:5,900 回應:0
1 )華晨汽車(1114 )集有利條件於一身,形勢配合,踩油爆升在即,短期目標0.58 元,博翻半番。
本港上市內地車業股,以市值排列,有「四大天王」之稱是駿威(203 )、東風(489 )、華晨與慶鈴(1122 )。今年以來,無論以起步點或高低位比較,最落後始終是華晨,值博率相對較高。要上車,先搵華晨。
與去年底收市比較,東風升38.4%奪魁,駿威與慶鈴分別升14.5%與10.4%居亞季軍,華晨「梗頸四」,原地踏步。與今年高位比較,回落幅度最小是慶鈴,只跌7.6%,東風與駿威分別回挫8.9%與9.8%,華晨又包尾,跌31%。
升得慢、跌得重,表面是弱勢,但只要能了解其因,亦可提供比同業更佳的低吸機會。
根據聯交所3 月初資料,美國銀行減持2.13 億股,持股量由5%減至0.09%,但以同日資料分析,
應是美銀代表美林將這批股份全數轉至黑岩(BlackRock )名下持有。市場未必深究其中變化,只因美銀減持便視為利淡消息,令股價一度跌至今年以來低位0.37 元。美次按困擾當地銀行業,美銀減持非不得已。華晨股價受壓,相信只屬短暫現象,
而且大股東華晨汽車集團較早時才注資4.9 億元,以0.43 元入股華晨13.14 億股,令持股量增至27.6 億股,佔發行股本36.69 億股的75.21%,與08 年6 月底持有14.46 億股比較,大增近倍,可見幕後信心爆棚。
受壓只屬短暫
除母公司外,亦有基金長線看好。
第2 大股東鄧普頓過去半年也有增持華晨,由去年6 月底持有13.96%提升至15.04%,加上美銀減持估計只是轉倉行動,不應視作負面因素,華晨應可憑本身的良好基本條件,重踏升途,起碼可追上駿威及慶鈴的年內升幅,繼而逼近東風。
華晨擁有以下優勢,可即時踩油後追:
PE 僅2.3 倍
一、預測PE 最低。華晨08 年度(12 月年結)上半年營業額雖降,但已轉虧為盈,獲利2.83 億元(人民幣.下同),其中有2.15 億元來自可換股債券公平值變動,以去年下半年股價表現推算,此項盈利可續出現,令全年盈利可能高達5.7 億元,每股盈利0.155 元,折約0.176 港元,
現價0.40 元,預測PE 僅2.3 倍,比4 大車股平均預測PE 站6.7 倍,有66%折讓。
二、P/B 最低。
華晨現價P/B 只有0.23 倍,比4 大車股平均P/B 0.95 倍,也有76%折讓。
三、現金高過股價。華晨08 年6 月底持有淨現金高達15.51 億元,每股約0.48 港元,高出現價達20%。
上周華晨穩守0.40 元,10 日線支持力強,全周成交再增86%,隨時突破,挑戰今年1 月反彈高位0.58 元。
車業有正面變化
華晨汽車(1114 )內外銷均有利好訊息,有助今年再取佳績。買前景,睇高一線。
中國全力振興經濟,即將推出「汽車下鄉」,總補貼50 億元(人民幣.下同),
鼓勵農村購買3 至5 萬元小排量汽車,正屬華晨主要產品範疇,受惠必大。
「汽車下鄉」其實只是內地3 月實施「汽車產業調整振興規劃細則」其中一瓣,另外可產生兩大機遇,一是推動產業兼併重組,一是加速產品結構調整。預測車業有重大而正面變化,華晨是必然得益者之一。
外銷方面,華晨亦有重大突破。根據報道,
華晨是真正唯一打入西歐市場的中國車商,去年出口至德國的華晨汽車達800 輛,其德國銷售商HSOMOTORSEUROPE 執行董事H.Sachs ,預計今年銷量增至6000 輛,並擴大市場至英法意等地。
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本帖最後由 ibabkbk 於 2009-4-8 13:58 編輯 ]