引擎：V型6汽缸Twin Turbo
排氣量：2997cc
最大馬力：300hp/6400rpm
最大扭力：400Nm/1600-5200rpm
傳動系統：7前速加減式自動波
耗油量：9l/100km
輪胎：225/50R18
長×闊×高：4810×1820×1445mm
輪軸距：2850mm
售價：HK$429,800
發售：Infiniti Hong Kong
電話：2756 9123
精彩絕倫Infiniti Q50 3.0t Luxe
較早前，Infiniti引入了配3公升Turbo引擎的Q50 Red Sport房跑車，擁有同級裡近乎超級強悍的400匹馬力，無可否認在性能、操控和售價這個三角形等邊關係裡擁有高度的吸引力。
只不過，並非所有房跑車買家都追求瘋狂大馬力，Infiniti深明此理，乘着車系推出face-lifted版本的同時，引入有可能性價比更高，等邊關係更出色的Q50 3.0t。
3.0t同樣配用由Infiniti自行研製，編號VR30的3公升V6、Twin-Turbo引擎，輸出卻因應市場需要而down-tune至300匹，最大扭力亦有400Nm；傳動系統保持7前速加減式自動波，這個組合雖然沒有Red Sport的狂野，但仍能被列入高性能類別！
廠方沒有正式公布有關0-100km/h的加速時間，從實際駕駛反應看來，這輛3.0t也絕非善類，加速力固然驚人，相比於Red Sport，雖然輸出有一定分別，可是一切來得更順暢自然，讓駕駛者更容易掌握，尤其是當Q50維持前置引擎、後輪驅動布局的時候，整體效果表現會更理想。
3公升V6 Twin Turbo引擎，最大馬力達300匹。
懸掛系統是較傳統的前雙搖臂後多連桿組合，加上有理想的前後車重比例，即使沒有什麼電子調校組件，過彎依然穩當安定，只要車速合理，入彎制動點準確，出彎後當轉向拉直便加油，整個過程必然暢快無比，駕駛者完全可以體會到車架的深沉內力；要是車速不太合理，這時候TCS引力控制、VDC動態穩定系統便會加入工作，讓房跑車保持完美姿態；當然駕駛者還可以利用後輪驅動特性，以輕微的尾部外甩來加快入彎速度。
當然，一如大部分高性能房車，Q50 3.0t同樣提供了多種Drive Mode駕駛模式，分別有Personal、Sport、Standard、Eco和Snow五種選擇，視乎行走條件和路面狀況，以及駕駛者意願而作出切換。
然而，畢竟擁有300匹馬力在手，駕駛者可以無懼任何狀況，只要盡情發揮便成。
大燈組合加入LED日間行車燈
原屬於Q60的三幅式軚盤被移至Q50裡，增添跑車感。
多媒體系統操作器，控制簡單容易。
儀錶維持傳統的指針式，簡單易讀。
Infiniti Q50 3.0t Luxe
新版本裡，尾燈及泵把亦作出輕微修改。
外形經過輕微修改，換上LED大燈、新款泵把及鬼面罩。
面積恍如iPad的Infiniti In Touch，提供多項實用的媒體功能，更可按需要下載更多程式。
新車配用七前速加減式自動波箱，新款波棍桿同樣來自Q60。
後座空間以房跑車而言相當不俗
新版本的Q50，車廂乘勢作出輕微修改升級，換上Q60的三幅式多功能遙控的皮革軚盤，只可惜軚盤後方竟然不設撥片，此舉也許是廠方認為正宗的手動轉檔始終要倚賴波棍操作。中控台上仍然設有面積大如iPad的Infiniti In Touch多媒體系統，可隨時下載應用程式外，更有藍牙連接，可作音響串流播放，並連接了倒車泊位鏡頭；在較高級的3.0t Sensory裡，更備有AFS轉向頭燈、360度AVM環視鏡頭，原廠GPS導航系統及16揚聲器Bose音響。
跟Red Sport比較，這部擁有300匹馬力的3.0t在輸出、操控和售價三大方面無疑更合情合理。一部房跑車能夠同時滿足車主對性能、對駕駛和對造型的要求，而售價也不過是四十餘萬起。
看來在香港努力經營多年的Infiniti，已經清楚知道要在本地市場增加銷量的真正導向！
撰文，攝影：戴年駿
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壹號幹線精彩絕倫Infiniti Q50 3.0t Lu
