近年SUV當道，尤其德國牌子嘅大包圍式攻勢，型號多到車迷都記唔晒！反觀日系SUV，車款冇咁多選擇唔算包羅萬有，但都唔代表日系SUV吸引力已走下坡。最新Honda第五代CR-V，其全新外型設計、改以七座位佈局、以及全新1.5公升turbo引擎，裡裡外外都有新鮮感，而且設備一啲都唔弱，質素更媲美歐洲中型SUV。加上$349,880車價已經得到一架中型七座SUV，難怪由2016年12月推出至2017年中，暫時成為全球銷量最佳嘅SUV型號！
新一代CR-V成為全球銷量最佳SUV，但其實其銷量仲未見頂，因為首半年嘅銷量只包括北美同東南亞，暫時CR-V仍然未喺日本同中國內地推出，所以CR-V銷量仍有深不可測嘅空間！所以最新到港嘅CR-V Turbo，其實屬於東南亞版本，全由泰國廠房負責生產，不過車迷對泰國生產嘅型號相信都唔會陌生，早有2003年嘅Accord以及近年嘅首批小型SUV Vezel都由泰國廠方負責，其質素同日版無異。有心換架七座SUV，新CR-V Turbo絕對係唔錯新選擇！
共用十代Civic底盤
除咗首代CR-V生產周期長達六年之外，之後每代嘅CR-V生產周期都只有四年，轉款速度非常之快。全新第五代CR-V Turbo，與同樣喺2016年推出嘅第十代Civic共用全新「Honda Compact Global Platform」底盤，所以新CR-V外表，尤其是車頭都參考咗十代Civic嘅全新家族式面譜，以突出其共用底盤、血脈相承嘅身份。
CR-V Turbo嘅新底盤採用咗56.5%高拉力鋼，底盤剛性比上代增強37.2%，採用新底盤同時令CR-V Turbo車身尺寸比上代有所增長。4,590mm長度比上代多出40mm，全數增加喺2,660mm軸距之上，另闊度同高度都有35mm同5mm增加，以容納今代首次增加嘅第三排兩個座位。不過相比同級嘅中型七座SUV對手，好似Nissan X-Trail同Land Rover Discovery Sport，CR-V Turbo車身長度同軸距都屬三者中最短，高度亦都最矮，闊度就喺兩者之間，究竟空間分別大唔大？睇埋落去就知！
頭燈組包括射燈，都統一用LED款式。
尾燈改為左右L形設計，中間加入電鍍裝飾左右貫穿。
配備17吋雙色合金輪圈及Dunlop Sport Maxx車胎，尺寸為235/65 R17。
採用隱藏式金屬行李頂架，令CR-V Turbo外形更瀟灑。設備一步到位
今代CR-V首次由五座位增加至七座位佈局，廠方以「5+2」方式描述呢款七座佈局，原因係廠方只建議車主長期摺下尾排座位，有需要時先至反起載客，因為尾排座位空間唔算充裕。廠方咁誠實，筆者非常欣賞，筆者亦試過迫入CR-V尾座，其實唔係想像中咁地獄，空間只比Discovery Sport窄啲啲，腿部空間差唔多，反而CR-V地台低少少，坐姿係半踎半坐，而Discovery Sport係踎！如果需要坐喺尾座成個鐘，筆者唔會拒絕，起碼人道過坐Porsche 911嘅後座，而且CR-V喺中排同尾排座位加入四個車頂冷氣出風口，更有風力調校，炎炎夏日都唔怕焗到暈低。
今代CR-V中控台佈局同上代差唔多，但為咗配合全新外形，今代CR-V改用更硬淨、更具時代感嘅設計，而且更新用7吋TFT彩色屏幕表板，中央屏幕亦升級至7吋TFT輕觸式，更內置Apple CarPlay、Andriod Auto以及導航系統，全車亦都有四個USB充電插頭，加上全景式天幕車頂以及「Honda LaneWatch」盲點顯示鏡頭，設備絕對齊料。梗係啦！代理引入屬東南亞頂級版，所以只有一個型號選擇，而且只有七座版。
引擎容積細咗，但仍然使用雙出燕子喉增強跑味。
中控台加入仿木紋裝飾，幸好唔算大面積，感覺唔老土。
尾排坐姿還可以，腿部空間比車身更大嘅Discovery Sport優勝。
中排座椅可以前後滑動，滑到最後時腿部空間更達行政房車級數。
電動調校前座加入咗兩組記憶功能，高級！
即使打開尾排座位，尾廂空間都唔太差，起碼放到一架嬰兒車。
尾排及中排座位可以摺低，變成全平尾廂空間。更強Turbo新引擎
近年Honda非常積極應用低容積turbo引擎喺MPV之上，Stepwgn同Jade就係最佳例子。今次Honda將呢一套方程式應用喺CR-V Turbo之上，屬廠方第二次應用喺SUV，第一架係更小型嘅Vezel！今代CR-V配備編號為L15B7嘅1,498c.c.直四turbo引擎，最大馬力193匹，峰值扭力24.8kgm。輸出已超越上代2.4公升直四自然吸氣引擎，單係馬力已經多3匹，但容積就細咗900c.c.，最重要係平！牌！費！
不過要留意，容積細咗唔代表慳油咗，CR-V Turbo由上代5速自動波轉用CVT無段變速波箱，喺同樣配備四驅系統底下，耗油數字為13.3km/L，而上代2.4型號為12.8km/L，細容積反而耗油大咗少少，原因可能係車重比上代增加咗67kg有關。駕駛方面，新款明顯感到底盤扎實咗，隔音亦都有進步，令新款有更加高級嘅感覺。
除咗用實體按鈕控制冷氣，更可用輕觸式屏幕控制。
中排座位除咗有頂置冷氣出風口，仲有前手枕出風口，風口下方更有兩組USB充電插頭。
位於中排座位以及尾排座位上方嘅頂置冷氣出風口，如果吹向中排座位，就會吹正乘客頭頂，呢點要留意。
同級所有對手都有天幕車頂，CR-V當然唔可以缺少。
前座手枕內有USB連接插頭，要用Apple CarPlay就要插線用。
特定apps可以直接喺屏幕使用，當中以Google Map最實用！
「Honda LaneWatch」盲點顯示鏡頭位於左後鏡。
全新7吋TFT彩色屏幕表板，除咗轉數同速度外，更可作導航及四驅系統出力分佈顯示。
好多車迷都會問，係咪即係Stepwgn、Jade同Vezel嗰副引擎？其實細心留意，新引擎多咗2c.c.，所以唔算一樣，但都係L15系列引擎。
CVT波箱配合新引擎都唔會有力不從心嘅感覺。
Honda CR-V Turbo Spec.
引擎：1,498c.c.直四turbo
馬力：193ps/5,600rpm
扭力：24.8kgm/2,000-5,000rpm
傳動：無段變速自動、附+/-模式
車身：4,590×1,855×1,690（mm）
軸距：2,660mm
車重：1,667kg
耗油：7.5L/100km
車價：$349,880
查詢：合群汽車（2380 2231）
同級七座對手
CR-V Turbo升格為中型七人SUV，同級對手即時少咗好多，若以差唔多車身大細嚟講，同級只有以下兩款！
同級最平
Nissan X-Trail
同樣號稱「5+2」座位佈局嘅Nissan X-Trail，車身大少同設備都直迫CR-V Turbo，不過2.0公升引擎輸出只有144匹，但車價屬同級最平。車價$280,800
越野堅揪
Land Rover Discovery Sport 7-Seater
除咗㗎仔同鄉，另一對手就係英國血統嘅Land Rover Discovery Sport 7-Seater。Discovery Sport車價接近50萬，同CR-V比其實已經係另一個層次，而且擁有一定越野能力。車價$499,000起
撰文：黃德禹
攝影：葉偉豪
Honda CR-V Turbo
