作為M-Benz車廠主打車系，新一代E-Class去年推出至今一直有好好銷量表現，車系亦一步一步擴張，不過入門型號E200由$564,000起，之後一跳就去到$715,000起嘅E300，中間真空咗$600,000左右價位嘅型號，如果再多個選擇，一定更好賣！為此，代理剛剛引入車價$628,000起嘅E250，動力輸出都介乎E200同E300之間，整體平衡度相當高，忍手一年都未買嘅E-Class迷要留意了。
多個選擇
E-Class既係M-Benz車廠重要車系，亦係車廠內兼容性最大嘅車系，主因係定位非常廣闊，入門系列可用低至184匹馬力引擎，頂級E63 S馬力可達至612匹、賣$1,798,000，中產至富豪都可以係E-Class嘅客人。當然，買較入門E-Class嘅人佔大多數，以相宜價錢買到最齊全設備，都係呢一群客人所想所願。E250嘅設備就係非常之齊，兩個12.3吋相連式屏幕表板、泊車鏡頭、車身盲點警告系統及可調式懸掛都係標準設備。此外，天窗、恆溫冷氣及全電動前座都被納入基本設備，買家當然可以訂車前升級至雙天窗、多區恆溫冷氣及按摩功能前座，加錢就點玩都得，E-Class嘅靈活性就係豐儉由人。其實今次E250嘅表板顯示都有upgrade，icons比去年版本大粒咗，而表板顯示資訊切換更方便，用軚盤嘅輕觸式掣一掃即可，唔使再進入多重設定頁面。
新E-Class最矚目就係兩個相連嘅12.3吋屏幕表板，E250已列佢為標準設備。
E250嘅後座空間寬敞，作為商務用車或家庭用車都相當適合。
全電動調校前座已帶有跑車桶形座位設計，腰部承托力充裕。
你冇睇錯！原裝已配用19吋AMG合金軨！
表板新增簡單切換頁面功能，最右方嘅圓點顯示頁數，用手指輕掃軚盤輕觸掣即可。
9G-TRONIC波箱係E250基本設定，而且軚盤後有+/-模式撥片。有跑車feel
對比E300，E250嘅車價平咗$87,000，但基本設備同樣齊全，相信最大分別只在於引擎輸出。不論E200、E250或E300，其實都係用同一副1,991c.c.直四turbo引擎及9速自動波箱，E300有245匹馬力，而E200就有184匹馬力，E250定位喺正中間，輸出211匹馬力及35.7kgm扭力。未試車前，筆者估計E250大概就係大力咗少少嘅E200，估唔到試車發覺引擎運作聲音竟然幾靚聲，中、高轉速都未有出現嘈雜聲，調校得唔錯。而211匹馬力、35.7kgm扭力已可帶嚟相當唔錯嘅加速表現，當然唔會有E300或E400咁快，但勝在易於掌控，新牌、老手，又或家庭用家，用E250已滿足所需。
同E200採用同一副1,991c.c.直四turbo引擎，但馬力上調至211匹。
加速唔算好勁，但都幾爽朗，唔會得把聲踩極唔去。
M-Benz E250 Spec.
引擎：1,991c.c.直四turbo
馬力：211hp/5,500rpm
扭力：35.7kgm/1,200-4,000rpm
傳動：9前速自動、附+/-模式
車身：4,923×1,852×1,468（mm）
軸距：2,939mm
車重：1,605kg
耗油：6.3-5.9L/100km
0-100km/h：6.9秒
車價：$628,000起
查詢：Zung Fu（2895 7339）
撰文：袁國基
攝影：葉偉豪
M-Benz E250
