教車師傅唐贊強認為女士cut線弱，大多數因為膽少減速，由他捉住雪藏牌Joey實戰他的理論。
女人揸車難免成日俾男人蝦，尤其是職業司機，你想搵位入都難，所以馬路砌線是女人揸車的另一難關。外國就有研究證實這一點，註冊臨床心理學家趙思雅：「他們做了個實驗頗有趣，一個女士和男士分別揸車去到一個十字路口的燈位停車，當轉了綠燈後就唔開車，再看看後面車相隔多久才會響安。結果發現後面的車司機，若見到前車是女士的話，他去響安的時間是比前車是男士的時間會短好多的。換言之一般駕駛者對於女司機沒有這麼多耐性去等。一些情感上去抒發負面情緒，在女駕駛者身上比較強，所以讓她們沒有信心駕駛。」
雖然考了牌8年，但一年只揸一兩次，Joey勇於接受九龍城切線實戰。
至於教車師傅唐贊強就認為女生砌線比較弱，或多或少跟膽量有關，「女生會比較細膽，控制車速時會比較慢。在駕駛意識之中，我們切線應該要加速，一般女生就會減速，這是未能成功的原因。別人原本想讓你，見你減速會無所適從。」
唐師傅教大家Cut線四部曲：
（1）擺位
首先要部署位置，如你想切右線的話，要將車在本身的行車線略為靠右。
（2）保持均速
然後是調節車速保持均速，這樣才容易在睹後鏡觀察跟後車的距離。
（3）望右側鏡觀察
一直耐心觀察，發現對方有意識減慢車速讓位，便要立刻把握時機。
（4）加速
最後就是把握時機，利用少少的斜度加速過線，就是最安全。
找來牌齡8年、其實車牌雪足8年的記者Joey，跟師傅補課實試Cut線四部曲。她一年只駕駛一兩次，其實平日切線有冇遇上困難？「我份人心急，都會經常切線，我一般心態都是恃住插部車出去，其他人就一定會讓，不是這樣簡單嗎？我都叫做未曾撞過，冇撞就冇問題啦。」結果她在師傅帶領下，於九龍城一帶兜了25分鐘，成功切線9次。唐師傅說：「其實她駕駛技術不俗，她好夠膽加速，油門好穩定，不會太急太亂。唯一出了少少錯的地方，是剛才在迴旋處被響安聲嘈一嘈後有點亂，切不到線時停了下來，扭錯方向退縮，應該慢慢再駛前，利用斜度切入線。」唐師傅提醒幾點，第一是切線時不要像轉彎一樣扭入行車線，第二多望置中睹後鏡，留意後車情況，第三是切線時除了將手伸出示意，利用眼神接觸要求讓位更有幫助。至於實戰後的Joey就覺得有不少得著，「我發覺要夠膽，但必須要合理，不要覺得自己是女人就一定有人讓你。剛才實戰後的確切線有信心了，我現在自信滿滿呀。」
記者：許維雅
攝影：黃子偉、許先煜
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