古希臘神話中，太陽神阿波羅駕駛著由四匹獅鷲拉著冒火的戰車劃過天際，給世界帶來光明。在人間，這輛以阿波羅之名誕生的終極超跑也為速度的極限帶來了光明。如今，已在8月21日開幕的北京夢想車展上，這輛傳奇般的戰車也在靜靜的等待人們的注目禮。
2004年，曾任職奧迪運動部門的負責人的羅蘭‧蓋鵬特（Roland Gumpert）招募兩名大學生和一小批員工，在MTM集團的支持下打造第一輛Apollo原型車。由此，阿波羅的雛形正式誕生。
不過，最初的原型車只是一台具有基本性能裝備的賽道版樣車。經過羅蘭‧蓋鵬特就開始潛心改良以及奧迪方面的支持，最初這台超級跑車搭載來自奧迪的V8 4.2L發動機，並加入雙渦輪增壓器。以至於2005年的Divinol Cup上，首次參賽的阿波羅便奪得了第三名的成績。
這輛超跑的首款車型問世於2007年，正式定名為Gumpert Apollo（阿波羅），並且在2009年以7分11.57秒刷新了當時紐博格林北環賽道單圈最快成績，一時間名聲大震。
Gumpert Apollo標誌是一頭展翅飛翔的獅鷲，在古希臘神話中，這也是為眾神之神宙斯、太陽神阿波羅以及復仇女神涅梅西斯拉動戰車的神獸，代表了速度與力量，這也非常符合阿波羅速度野獸的本質。
大面積的車身蜂巢式進氣口可將空氣引導至位於車尾部的發動機與後輪制動系統。同時，車頂的鏤空進氣口搭配尾翼也為整車提供了足夠的下壓力，這些空氣動力學設計也讓它擁有了「陸地上的幻影戰鬥機」的外號。
黑色飛機渦輪式條幅給人很強烈的視覺衝擊。前後分別配備尺寸為255/35 ZR19、345/35 ZR19的倍耐力P zero輪胎，寬胎面和高扁平比的輪胎滿足了車輛對速度的要求。值得一提的是賽車專用的單孔輪轂，目前在售的量產超級跑車中也是少有配備。
幾乎所有的性能車都喜歡採用麂皮打造內飾，阿波羅也是如此。可以想像的是，炎熱的夏天駕駛這輛車就像把自己丟在火爐裡，頻繁的換擋加上皮革與賽車座椅的緊束，汗流浹背是肯定的。從某種意義上來說，這才是酣暢淋漓的駕駛。
這輛車的中控設計很普通，所有的配置幾乎都在為性能服務。碳纖維飾板更有賽車特質，最高400Km/h的標底和最大9000轉且未標明紅線，它似乎在挑釁著一切與速度相關的東西。如果真的開上它，你是否有膽量讓它放開去飛馳，探測性能的極限。
阿波羅的發動機採用奧迪的4.2升V8雙凸輪軸40V加Bi-Turbo發動機，擁有可變進氣歧管與可變氣門正時系統，同時配置了Drive-by-wire電子節氣門。不過阿波羅的動力經過了重新調校，在雙渦輪的作用下這輛車可以輸出650馬力，配合6速序列式變速箱，百公里加速僅需3.8秒，安全極速可達到360km/h。
對於這樣一款頂級速度機器，相信不少追求極致速度的車迷會完全失去抵抗力，曾經的紐北最快全速締造者，多少人心中的Dream Car，可謂是難得一見的稀罕貨色。不管你是想要一睹這輛速度野獸的真容，還是對阿波羅這個陌生的車型好奇，敬請來8月21日在蟹島開幕的2014北京夢想車展，除了它還有更多你想不到飛禽走獸在靜候光臨。
