日前在青馬大橋失事交通警員，傷重仍在醫院留醫，警方經調查，不排除有人當值集體「蛇王」，數名人員收更前聯袂在高速公路飛車「扯咪」（增加行車里數），卻「炒車」揭發事件，警方不排除採取紀律處分行動。
涉車禍受傷的三十二歲姓黃「鐵騎巡警」，隸屬西九龍交通部，其工作除了檢控如超速或違反交通條例駕駛者外，尚需支援巡邏任務，故每日下班返警署時，電單車均應紀錄相當的行車里數。本月四日清晨五時許，黃駕駛「大馬」駛越新界南警區，在青馬大橋失事翻車，出事時估計時速高達一百二十公里，連人帶車擦地滑行，黃受重創被送院留醫。警方發言人稱，案件列交通意外事故處理，交新界南交通部特別調查組調查。
警高層令徹查嚴打歪風
黃的上司西九龍交通部執法及管制組總督察盧永賢解釋，黃與兩同袍各駕「大馬」巡邏，駛至三號幹一條支路時，其中一名同袍迷路駛向大嶼山 東涌 ，黃遂與另一同袍往引領他折返，三車沿青馬大橋向九龍行駛，途經馬灣 附近出事。據悉，報稱引領黃折返的兩同袍，在黃出事後並不知情，兩人駛車返西九龍警區後，透過無線電通訊才知黃出事。
對於三名「鐵騎巡警」跨區在青馬大橋飛馳，警方高層已下令徹查，並要求青馬大橋管理公司提供事發當日的道路監察錄影帶，以了解事發時情況。
消息稱，警方調查不排除有人與同袍當值時開小差，將鐵騎停下「蛇王」，由於行車里數不足，故收更前利用高速公路「扯咪」，增加行車里數。有資深交通警員透露，上級一般檢查咪數簿時，不會核對有關車輛咪數是否相同，故同袍間存在「報假咪」（虛報行車里數）情況，即假設當天出勤時行車一百公里，卻只報告五十公里，未匯報的五十公里，則留待不願外出巡邏時（如開小差）才匯報。
該情況以夜尾或通宵更的交通警員為甚，他們不會明目張膽地往食肆消夜或喝茶，而多找一些偏僻角落躲藏，到下班時才駕車返回警署，那之前沒有匯報的五十公里便大派用場。但如有人之前沒有漏報咪數，當天便需「扯咪」，待返警署交差。
如果係真就太過份喇！又o徙油又o徙納稅人d錢！
