繼美國決定對中國輪胎實行懲罰性關稅後,中國商務部疾速「反擊」,宣佈對美國部份進口汽車及肉雞產品啟動反傾銷及反補貼立案審查,緊接着又於昨日就輪胎特保案要求與美方進行世貿組織(WTO)爭端解決項下的磋商,中美兩國的「貿易大戰」一觸即發,全球經濟回暖遭遇新阻力。 記者:尹燕麗
中國有40%的輪胎出口輸往美國,根據中國橡膠工業協會預測,新關稅將涉及20至30家企業減產或停產,影響約10萬名工人就業,損失約10億美元(約78億港元)輪胎出口額。摩根士丹利報告認為,10億美元只佔中國08年總出口的0.07%,故對經濟影響不大。
中國料損失78億元
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10億美元之所以成為「貿易大戰」藥引,是因為根據WTO規則,相關國家可以直接援引美國制裁方案對中國輪胎實施制裁,目前恐歐盟與巴西擬向中國提出類似徵重稅企圖。面對貿易摩擦有機會升級為貿易戰,中國社科院世界經濟與政治研究所國際貿易研究室主任宋泓建議,作為全球第三大貿易體,中國在國際貿易保護站中應「以牙還牙」,避免其他國家仿效。國泰君安分析師魏濤亦指,輪胎出口受制對行業影響不大,惟恐其他國家和行業跟風仿效,屆時出口轉內造成產能過剩,經濟復蘇勢必推遲。內地專家有此想法,是他們認為奧巴馬政府決定,具有政治色彩。連歐資行瑞信亞洲區首席經濟分析師陶冬亦指,美國此次提高關稅更多出於政治原因。奧巴馬在推行醫療改革中遭遇困境,惟有通過貿易手段紓緩國內壓力,爭取工會支持。從經濟層面看,並無重大影響,但若升級為全面貿易戰爭,則會重挫經濟,不過他相信目前升級可能性甚微。商務部新聞發言人姚堅表示,美國應恪守G20領導人倫敦峯會的共識,在2010年底之前不出台新的貿易保護措施。而美國對中國輸美輪胎採取特保是違背WTO規則的錯誤做法,中國要求與美國磋商,是行使WTO成員權利的正當舉動。
美中近期貿易「對戰」-美國-•美國於9月初裁定對從中國進口的油井管加徵10.9%至30.6%不等的關稅•上周五美國宣佈在本月26日起,對中國進口的私家車和輕型卡車輪胎實施為期三年的懲罰性關稅,在原有的4%基礎上,於今後三年分別加徵35%、30%和25%的附加關稅-中國-•中國商務部即時在官網就油井管加徵重稅表示強烈不滿和堅決反對•中方轟美國採取貿易保護主義,違反世貿規則,宣佈對美國部份進口汽車及肉雞產品啟動反傾銷及反補貼立案審查,又就輪胎特保案要求與美方進行WTO爭端解決項下的磋商
慘被拖累中港輪胎股全線挫中美燃點輪胎戰前奏,已令中港兩地輪胎股全線報跌,在港上市的興達國際(1899),股價一度挫8.41%,而作為輪胎上游產業的天然橡膠亦被殃及,上海期貨交易所的天膠合約昨日亦跌停。美國自9月26日起,對中國進口的私家車及輕型貨車輪胎實施為期三年的懲罰性關稅。消息令六隻輪胎A股全線下跌,雙錢股份跌停板,青島雙星與黔輪胎跌逾6%。花旗昨早發表報告,指新關稅會大大減少中國私家車及輕型貨車輪胎對美國的出口,同時引述興達國際管理層稱,輪胎稅案對該公司來說,潛在影響是可控的。花旗預計,興達國際僅有3%的銷售或受美國關稅上調的潛在風險影響,故維持「買入」評級,目標價3.45元。不過,興達國際昨仍慘被沽售,收報3.27元,跌5.22%。
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美國對中國輪胎實行懲罰性關稅,影響內地工人生計。