政府擺了個特大烏龍，令市民的巴士減價夢成空。政府統計處與運輸及房屋局昨突然宣佈，由於有運輸業提出質疑，追查後揭發上月統計處公佈的運輸業工資指數原來計錯數，導致巴士及港鐵票價可加可減方程式的計算結果全部推翻，巴士原可望減價3%，現變成毋須減價，港鐵更變成理論上可加價0.7%。立法會議員直指事件疑點重重，必須徹查政府有否「俾人裝彈弓」。記者：麥志榮
運輸及房屋局上月底公佈，巴士票價可加可減方程式計算結果為-3.03%，因此決定啟動機制檢討九巴、城巴及新巴是否需要減價；而港鐵票價可加可減方程式計算結果為-1.05%，港鐵不能加價。統計處昨日突然公佈，方程式內其中一個主要數據──運輸業名義工資指數計錯數，需上調5.4個百分點。運輸及房屋局同時公佈，因應運輸業工資指數的更正，重新計算了巴士票價可加可減方程式，得出的修訂結果為-1.26%，並未達致啟動檢討巴士票價機制的正負2%水平，巴士暫毋須減價。
收到運輸業主動查詢
港鐵公司表示暫無意加票價。
港鐵票價調整機制計算出票價調整的結果為+0.7%，由於幅度亦未能啟動正負1.5%的啟動機制，因此，港鐵今年不會調整票價，但有關調整幅度將累積至下年度一併實行。統計處處長馮興宏表示，統計處是收到有運輸業的主動查詢，指公佈的工資指數與事實不符，統計處觀察業內情況後，重新覆核數據才發現出錯；統計處拒絕證實提出查詢的運輸業是否巴士公司。巴士減價突然被叫停令各界譁然及震驚。立法會交通事務委員會副主席鄭家富對統計處出錯，以致巴士票價檢討機制叫停，感到詫異及匪夷所思，巴士票價可加可減機制也形同虛設，統計處及巴士公司必須向立法會交代，是否有人故意提交有問題數據。陳偉業議員批評，事件是大笑話，令市民錯失了今次強迫巴士公司減價的黃金機會，「政府必須徹底調查檢討票價可加可減方程式係咪俾人裝咗彈弓」，不排除巴士公司在數據上「搵政府笨」。
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