港鐵在發生事故時延誤通報一直受批評，但港鐵堅持只會在服務受阻超過20分鐘才會安排接駁巴士及通知傳媒。立法會議員則要求，當服務延誤多於8分鐘，便應立刻安排乘客下車及通知傳媒。立法會鐵路事宜小組委員會昨討論上月港鐵觀塘線電力故障。港鐵副車務總監李殷泰表示，將來評估事故，如服務會延誤超過20分鐘，便會要求接駁巴士候命疏導乘客，並會按實際情況通報傳媒；因為太快把消息發放給傳媒，乘客可能造成消息混亂，若事故在幾分鐘內解決，而乘客收到信息更改行程，反會導致行程延誤。立法會議員批評，觀塘線電力故障事件令乘客困於車廂多於半小時，所以每當服務延誤多於8分鐘，應立刻安排乘客下車及通知傳媒。
南港島線計劃刊憲
此外，南港島線鐵路計劃將在今年中刊登憲報，議員擔心新鐵路計劃以高架鐵路形式興建，會帶來噪音滋擾及影響港島南區的景觀。運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，曾經研究南港島線以隧道興建，但海洋公園站如深入地底，未必符合消防安全，工程也會影響香港仔海旁的航線。
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