本港機場爆發近年最大規模的工潮，近千名香港機場地勤服務有限公司（HAS ）員工，不滿資方停發相等於一個月薪金的工作表現獎，昨午1時起進行三小時警示性罷工，其間行李處理服務幾乎停頓。有人苦等四小時才取回行李，有離港旅客的寄艙行李更要由下一班機運往目的地，場面混亂，到晚上7時服務才恢復正常。機場六小時陷入半癱狀態，83班航班受影響，數以萬計乘客飽受折磨。資方最後提出發放14日工資作補償，勞資下月5日再開會，工會承諾該日之前不會有罷工行動。 記者：盧文烈、黃偉駿、羅日昇
香港民用航空事業職工總會及機場空運員工協會代表，昨晨與資方進行約三小時談判，香港民用航空事業職工總會副秘書長葉偉明於會後宣佈談判破裂。由於公司只願向每名員工發放750元一次性的獎賞，代替相等於第14個月糧的工作表現獎，員工難以接受，即時宣佈下午1時至4時罷工三小時。
近千名當值員工參與
數百名原本在停機坪工作的員工，即時響應工會號召，放低手頭工作，在停機坪集會，部份更拉起抗議橫額。葉偉明指昨有近千人響應罷工，全部要當值的員工都有參與。HAS 負責六成機場地勤或停機坪服務，客戶包括44間航空公司。罷工主要影響行李處理、貨物裝卸及接載機組人員的巴士服務。雖然罷工行動在下午4時結束，但仍有大批行李積壓未能獲得處理，有乘客花了超過四小時等候行李，直至傍晚7時許，行李服務才陸續回復正常。有抵港旅客表示，行李認領大堂擠滿旅客，多人鼓譟，場面混亂，有人越等越急，怒斥機場管理局及航空公司沒有應變方案。民主黨南區區議員柴文瀚昨日從台北旅遊返港，受今次地勤罷工影響，延誤近一小時才起飛，返抵香港已經是下午4時50分。但原來他的噩夢這時才開始，只見行李認領大堂萬人空巷，他所乘搭航班的行李輸送帶，顯示屏上竟然同時出現了六班航機，而且「條輸送帶好耐先出一件行李。」
罷工期間，行李認領大堂內擠滿乾等的旅客。 區議員柴文瀚提供圖片
心急的旅客在輸送帶前苦候行李；大批未能與主人「相認」的行李卻滯留未獲處理。 讀者Ray Tom 提供圖片
廣播只稱有技術問題
柴文瀚批評HAS 管理層處理不當，「明知呢兩日聖誕假期完，好多市民返香港，就應該小心啲處理罷工問題。」他又批評機管局隱瞞真相，「我哋喺里面等行李嘅時候，廣播只係話有技術問題，冇講話有地勤罷工。」網友「Alice ee 」同樣運滯，等了兩小時仍未能領回行李，最後旅行團領隊向他們表示，機場職員無法保證他們可以即日領回行李，建議各人先登記資料後離開。但她住所的鎖匙因為放了在行李箱內，結果要找開鎖工人「爆門」才能入屋。截至昨午6時，共有36班抵港航班的行李需較長時間送抵行李認領大堂，47班離港航班的起飛時間延誤。國泰航空承認工潮期間行李上落服務幾乎停頓；港龍則透露，罷工期間，離港乘客的寄艙行李需由較後航班運送而延遲抵達。
《旅客心聲》嗱唔到行李我哋仲未嗱到行李，航空公司登記咗，話今晚寄返畀我哋。——從金邊返港的李太
《旅客心聲》安排欠妥善罷工還罷工，千祈唔好擾民，當局又冇妥善安排，好不滿。——從布吉返港的陳生
勞方仍不滿 下月再議
工潮一度令機場陷於半癱狀態，資方急忙安排在下午4時30分召開第二次會議，提出向員工發放相當於14日工資的工作表現獎。機場空運員工協會總幹事周小松透露，員工對新方案並不滿意，已提出反建議，容許資方先發放14日獎金，其餘半個月獎金則分期發放，或者「遲啲發」，即堅持一個月獎金不能少。諮詢後若員工對公司建議不收貨，不排除1月5日後再發起工業行動。勞資雙方昨同為罷工行動向旅客致歉。代表保險業的立法會議員陳健波指出，旅客抵達目的地後，行李出現延誤，旅遊保險不會作出補償；但若行李最終遺失了，一般旅遊保險都會賠償，但要提供證明。
本港近年較矚目工潮
07年8月8日至9月11日數百名扎鐵工人馬拉松式罷工36天，爭取加薪及縮減工時08年5月5日至5月6日100多名泥頭車司機在3個堆填區罷工，要求承建商發放燃油附加費08年7月11日至7月12日維他奶運輸部約200員工罷工兩天，爭取加薪08年7月21日至22日屈臣氏蒸餾水約400名司機及跟車工人罷工兩天，爭取提高佣金08年7月27日至29日雀巢香港有限公司約200名司機及跟車工人罷工兩天半，爭取提高佣金08年7月29日雅潔蒸餾水運輸部約50名司機罷工數小時，爭取提高佣金08年10月3日蒂森克虜伯電梯公司約80名技工罷工一天，要求加薪及改善待遇資料來源：《蘋果》資料室
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近千名響應罷工的地勤員工昨午放下工作在停機坪上集會，事件導致多班航機延誤。 孔慶初攝
FROM: 頻果日報
