油價下跌，新加坡航空表示，乘客可預期航空公司最終會將燃油附加費減至零。新航又批評，港府現時兩個月才審批燃油附加費一次的制度，欠缺彈性，較新加坡遜色。新航香港區總經理Campbell Wilson 昨日與傳媒茶聚時表示，新航在過去三個月已減了兩次燃油附加費，隨著油價跌勢未止，預料未來有機會停收燃油附加費。
港兩月檢討欠彈性
他續指，新加坡政府容許航空公司隨時申請減收燃油附加費，同時也可以按頭等、商務及經濟客位，分三級收費；然而，本港的民航處卻只是每兩個月處理一次，又限制只能劃一收費，制度欠缺彈性。本港民航處發言人則回應指，兩個月批一次，是因為處方需要時間搜集數據。面對金融海嘯，Campbell Wilson 指過去兩周，透過旅行社售出的機票減少達三成。明年1月12日起，新航來往香港及美國三藩市的客機，會由波音747改為最新款的波音777-300ER 。新機只有278個座位，較原有的375座位少，意味乘客有更多活動空間。鑑於需求下跌，該香港至三藩市航線也減價促銷，雙程的經濟客位最平只需4,700元；至於來回香港及新加坡，也減至1,600元。他表示，新航的業務暫未受金融海嘯太大打擊，本年八月也曾向員工發放相等於五個多月的花紅，並一直設有無薪假計劃。他說，苛待員工只會令機組人員無心服務乘客，非理想的營商之道，因此新航仍會研究明年的薪酬調整。
