上個星期消息多籮籮，中美救市措施一浪接一浪，美國繼上次7000億美元救市措施後，再推總值8000億美元方案，協助消費信貸市場解凍。祖國更大減1.08厘息，減息在士佳預期之內，幅度卻實在令人意外，但大小非的陰影仍難以消除，所以縱有好消息，股價仍無大進，每次高開後乏力，好消息如同泥牛入海。所以筆者只在低位儲了點貨，無積極投入香港市場。然東山飄雨西關晴，全球一體化，不需局限投資於港股，那邊廂美股刺激非常，更可說是遍地黃金。就以近期花旗集團為例，受財困消息影響，遭恐慌性拋售，數個交易日暴瀉了近6成，士佳見圖表有轉勢跡象，龍頭銀行股唔怕儲，於是低位儲了點貨，短短兩天便有6成回報，收穫遠超預期，筆者先行套利一半，餘下的反正零成本，就留些作長線持有。
通用汽車低位可博
在這巨熊下，有如此回報實屬可遇不可求，士佳就是心存一個信念，花旗這間曾是全球最大的金融機構，由高位五十幾美元，跌到低位連一成市值都不如，在恐慌下人人向壞處想，應是超賣了，但超賣可以再超賣，撈底就要配合圖表訊號，先前連跌14天，最後一晚的走勢有點異動，承接有所改善，有機會出現恐慌底，反正龍頭唔怕儲，何況雷曼倒閉後，金融市場幾乎癱瘓，當局備受批評，以花旗這等規模，聯儲局今次肯定會施展渾身解數拯救。不過花旗已由低位反彈甚多，相信大家不敢高追了。其實士佳最近亦有留意另一巨頭––通用汽車。前幾天伺機買入，略有微利，若見低位仍可一博，因為同樣具有不可不救的理由，事關假如美國三大汽車廠同時倒閉，必定會引起新一輪的全球性裁員潮，若計及美國本土汽車業及其周邊行業，涉及數百萬人，如此大規模失業，對美國經濟更是雪上加霜，影響未必會比雷曼事件細。當然以上所說全是舊聞，大家都知通用汽車前景有多令人擔心，但上周竟能引領大市反彈，可見絕非散戶所為。誠然，美國很多行業都是千瘡百孔，瀕臨破產的行業比比皆是，但危前有機，沒有空前惡劣的前景，就不會有一天動輒幾成的反彈，相比起來，港股就有點低不成高不就的尷尬景況，炒開港股的人不妨也試試轉移戰場，一邊剝花生看歐洲足球，一邊炒美股，一樂也。張士佳
