去年十一月，陳振聰（中）豪擲十五億港元，在杜拜向法國空中巴士廠買下最新型號的豪華版A350，成為首個以個人身份購下該飛機的人士。圖為他與該公司管理層合照。（空中巴士提供圖片）
由風水師進身為億萬富豪的陳振聰（Tony Chan ），過去一年間無人不識，乘著億億聲的私人飛機到日本吃壽司，坐千萬遊艇出海，兼住上半山大屋，享盡榮華富貴；然而當他與華懋一方爭奪龔如心千億遺產的官司，正進行得如火如荼之際，世紀金融海嘯淹至，對風水命理有所研究的他，亦未能倖免。
據知陳振聰在瑞銀及高盛的私人銀行戶口，因炒股票及衍生工具，戶口內的股票已清得乾乾淨淨，早於九月前，他已四出向城中富豪撲水，可惜都不太順手，被富豪婉拒。
而陳振聰昔日購入的兩幢豪宅，包括以現金購入的「祖屋」楠樺居，在九月中已典當予投資銀行，私人飛機及遊艇亦放聲氣出讓，陳振聰今鋪要向觀音借庫了。
（土地註冊署資料）
早於八月中，陳振聰在金融界已露底。當時他沾手與蒙古能源（276）掛
的衍生工具，而蒙能在今年中被納入MSCI 中國指數後，股價狂升至十七、八元，但七月蒙古政變引發股價下瀉，陳振聰卻無錢補倉，被高盛及瑞銀等大行斬倉至七零八落，估計輸五億元。
至十月底，陳振聰在瑞銀戶口內的數百萬股蒙能股份，也相繼被沽出，令蒙能這隻基金熱炒股票，再被掟至得一蚊雞，較高峰期十七、八元，唔見好幾截。
陳振聰「缺水」的消息，自此在中環不絕於耳。據知他透過中間人向多名城中富豪借錢，金額約數億元，抵押品包括私人飛機、大屋等。由於銀行收緊信貸，不少內地的地產商、廠家向本地富豪借錢，利息要二、三十釐；而陳振聰的資產在香港，市場息口為十六、七釐，但過程都不太順利。事關富豪為免被外間指有份參與陳振聰與龔家的爭產官司，對他敬而遠之。
作為陳振聰軍師的朱偉民（右）一直主戰，而陳振聰代表律師麥至理（中）亦於庭外大爆陳與龔如心的親密關係，作其高調反擊。（林志謙攝）
捆綁式典當資產
陳振聰唯有找尋其他「出路」。自從認識小甜甜後，陳振聰掃入不少貴重物業，而且大部分以現金購入，毋須按揭；當中包括半山寶雲道十六號的「楠樺居」及中峽道廿八號B 兩間大屋。但這兩項資產，九月中當金融海嘯捲起時就出現異動。
土地註冊處資料顯示，這兩個市值合共約四億元的物業於今年九月十二日，已抵押予瑞士銀行（UBS AG ）。根據資料，兩物業分別於九三及九四年，以四千九百萬及七千五百萬元購入，楠樺居以現金購入，中峽道物業則曾在○○年找來永隆銀行承造按揭，後贖契。而在瑞銀借出按揭的同日，雙方亦簽訂協議，兩物業的全數租金收入，亦會抵押予瑞銀。
熟悉地產買賣的鍾卓成律師說：「瑞銀屬投資銀行，好少在地產市場做按揭，極可能個客在瑞銀有私人戶口。當中的按揭條款在地契上無顯示，但有可能業主在瑞銀的戶口因炒燶股票要補倉，暫時唔夠水，遂把物業按予銀行，再攤長來還款。」陳振聰早於九月初已由楠樺居搬往歌賦山道二十八號居住，月租五十萬元。擁有大宅而要租屋住，外間都嘖嘖稱奇。
陳振聰持有的寶雲道十六號楠樺居，今年九月已抵押予瑞士銀行；該物業早前曾申請重建，已獲城規會批准。但豪宅市道近月急跌，這類待重建的地皮較現樓的叫價還差。（林志謙攝）
中峽道廿八號B 屋（左），最近亦向城規會申請放寬地積比率，以進行加建及改動工程。（歐陽江攝）
陳振聰泊在深灣遊艇會的私人遊艇Ferretti 881，上星期開始有代理帶客上船參觀。（于港民攝）
遊艇飛機齊放售
陳振聰炒股惹禍，另方面他亦低調放售私人遊艇Ferretti 881。Ferretti 堪稱遊艇中的名牌，以手工精巧見稱。陳擁有的881，全港只有兩艘；內裡設四間房、四個洗手間及三個船員艙，堪稱海上皇宮。上週六，記者前往停泊其遊艇的深灣遊艇會，艇上正有四名船員「看守」，記者向他們查詢船隻情況，他們說：「呢艘船都三年幾，以前一直都係老細同埋啲朋友上嚟自己用。不過喺上個星期就開始有代理帶咗啲客嚟睇船。如果你要睇嘅，就要自己聯絡老闆。」據行內人士估計，陳振聰這艘持有近四年的遊艇，一手價五千萬，現二手市價約值二千萬元，但現時市道不景，脫手並不容易。
至於最難甩手的，要數陳振聰三年前以兩億六千多萬買入的Gulfstream （灣流）G450私人飛機，現同樣放聲氣出售。「呢架機現時由亞聯公務機管理，佢無講賣幾多錢，都係等人出價。」一業內人士指。
Gulfstream G450的機艙可容納十二至十六人，內裡設備豪華，備有小酒吧及私人影音設備等。（嚴寶權攝）
在香港數碼港設有辦公室的宏霸數碼，計劃在今年尾或明年初來港上市。
財雄勢大撼華懋
自從捲入小甜甜爭產官司，陳振聰為保持神秘，多次以其私人飛機作空中堡壘，與律師及妻子譚妙清在飛機上指揮大局。除了開會之外，陳振聰亦喜歡坐私人飛機四圍歎世界。
私人飛機除了坐之外，還有其他用途，去年秋天，陳振聰確認與華懋龔仁心一方以官司解決遺產爭拗後，他就大灑金錢買飛機，以顯示自己財力雄厚。去年十一月在杜拜航空展上，他就豪花十五億，以C Jet Limited 名義買入一架超豪空中巴士A350XWB （Extra Wide Body ），成為全球首名以個人身份買入該飛機的人，比大劉去年以十二億港元買入的波音787-8Dreamliner 還要豪。現時已經交了機價百分之五，即約三千萬訂金的他，要到二○一一年，即飛機交付前兩年才須上會「供機」，但如今甚為水緊的他，相信已隨時做好「跳機」準備。
據Business&Commercial Aviation 雜誌估計，單單是「養」一架陳振聰現正放售的Gulfstream G450，包括泊機、保養、維修及聘請機組人員等，每年也要花六千多萬元，猶如燒銀紙。
而陳振聰持股兩成半、○四年在英國另類投資市場（AIM ）上市的宏霸數碼，正計劃在香港上市。宏霸數碼主要從事無線射頻識別技術、生物識別產品及保安系統解決方案等，其公司主席，亦是陳振聰軍師的朱偉民，在公司網頁中透露，有意在今年底至明年初來港上市。只是宏霸已錯過最好時機，公司股價於去年七月最高曾見一百三十二便士，但現時只有三十四便士，公司市值只餘九億港元；就算陳振聰悉數出售舊股，亦只能套現兩億多元。
曾替好友龔如心扶靈的卓能主席趙世曾，去年曾充當陳振聰與華懋慈善基金的和事老，但最終失敗。
多次和談失敗
上市失先機，若他要與華懋一方和解，同樣已錯過時機；過去其實一直有第三者幫忙調解，但一直談不攏。在官司初期，龔如心好友、卓能集團主席趙世曾原來曾當和事老。趙世曾與龔如心相識多年，華懋集團董事梁榮江亦曾是趙世曾下屬，後來過檔華懋。最終和解失敗，關鍵在於一單商業交易。去年五月，華懋董事梁榮江透過一家海外公司，斥資三億八千萬元，入股卓能旗下公司兩成半股權，該公司主要發展一幅位於澳門路環石排灣的住宅及酒店項目。
當時出面打官司的華懋慈善基金，滾存約三百多萬元。有人認為澳門的物業交易會令基金獲得資金，知情人士說：「有人覺得趙世曾係華懋一眾董事嘅好友，見慈善基金財困就夾埋做單刁，當該間懷疑係華懋旗下嘅海外公司，出資入股趙世曾旗下公司後，趙世曾就會支持華懋慈善基金。雖然無證據，但有人就以此拒絕和解。」
隨後仍有中間人游走於陳振聰及龔家兩邊，但陳振聰初時十分謹慎，所有與中間人的溝通皆通過律師，並以白紙黑字寫低，據知陳振聰今年中透過中間人向龔家提出「切蛋糕」，即如何分遺產的方法，但不獲對方回覆。
現時這宗世紀官司案，最快排期至明年二月後開審。陳振聰一方的律師團陣容鼎盛，代表的資深大律師有夏利士及麥高義，曾代表出庭的亦有前大律師公會主席陳景生，其收費屬行內最高之列。另外朱偉民亦曾赴英聘用兩名御用大律師，為爭產案提供法律意見及出庭盤問證人。律師費之巨將難以估計，加上官司陸續排期開審，而金融海嘯陰霾未退，陳振聰真要替自己燒銀紙祈福。
跟大劉老友鬼鬼的林建岳，去年曾與大劉結伴睇飛機，大劉如今家庭事業自顧不暇，岳少最近亦要為飛機融資一事非常頭痕。（左二為大劉助手甘比）
陳振聰要放售私人飛機，相信並非易事，皆因一場金融海嘯，令不少富豪身家大縮水，難以找人承接；況且現時市場上，大把水緊富豪排隊放售飛機，即使未有放機的，要找銀行為飛機做融資亦甚為艱難，令不少私人飛機變成蟹貨。
市場傳聞，持有一架Gulfstream G450的麗新發展主席林建岳，近月便苦無銀行願意承造飛機按揭。「佢架機應該已經俾晒錢，今個月付運嚟香港，佢想搵銀行幫手做re-finance （再融資），即係想抵押架機俾銀行借錢，如果成功，估計可以借到機價嘅八成半金額。」據知，林建岳曾向蘇格蘭皇家銀行（RBS ）叩門，不過最後卻吃閉門羹。
林建岳與陳振聰同樣鍾情的Gulfstream G450，大半年前機價被炒高至三億一千多萬仍供不應求，如今要回落至大約兩億五千萬才會有承接。
岳少如此水緊，皆因豐德麗旗下澳門賭場項目「星麗門」，因銀行拒絕借貸，而要叫停過百億元的第一期上蓋工程。據聞原訂的十三億美元融資計劃要延遲完成之餘，項目股東或需注入更多資金。
「近幾個星期，大部分外資銀行都收緊晒飛機嘅按揭，講明年底前都唔會再借錢出去。明年一月開始，飛機嘅按揭息率，要加三成去到十釐以上。現時人人都想揸現金，聽到風聲銀行加按息嘅富豪都怕怕，話要放飛機。」一私人飛機的代理說。
林建岳這架價值兩億八千萬元的G450，跟陳振聰的屬同一型號，今個月才新鮮熱辣運到，現正停泊在赤鱲角飛機場內的香港商用航空中心內。由於飛機付運需時，之前他出外便要以包機代步，亦因為這樣，去年中便傳出當時的財爺唐英年曾乘坐岳少的私人飛機歐遊，惹出官商勾結之嫌，查實當時二人坐的只是包機。
心急用機的他，○七年再買入另一架價值兩億，○八年初已有貨抵港的Bombardier Challenger 604，市傳這架機嘉禾娛樂主席伍克波和德祥企業主席陳國強都有股份。每次岳少到泰國朝見白龍王以及公司旗下明星出埠登台，這架機都大派用場。年初爆出藝人陳冠希跟女星的裸照風波，岳少便曾以這私人飛機接陳冠希返港交代事件。
前女友李嘉欣結婚，加上糾纏在女友呂麗君及助手甘比的爭寵風波，大劉近日心情異常煩躁，多次喝罵追訪的記者。
創本港富豪炒機先河的大劉劉鑾雄，經常到各飛機展參觀，亦因而買落大批飛機。
炒「機花」大劉一手蟹貨
由於向飛機公司訂購飛機到落地付運，動輒需時兩、三年，等機用的，不惜多付溢價在市場買入二手機或「機花」，有些富豪甚至大量買入飛機來炒。去年全球股市牛氣沖天，在財富效應下，私人飛機市場由去年夏天一直火爆至今年年初，一架飛機數月間閒閒哋都可以升值四成，而且不乏來自亞洲及其他新興市場的買家。
而本港炒飛機最出名的，要數近期因李嘉欣結婚而心情煩躁的大劉劉鑾雄。他原本在○五年已一口氣買入包括波音737商務噴射客機（BBJ ）在內的三架私人飛機，到去年私人飛機市場被炒得如火如荼之時，大劉再以十二億豪買一架波音787-8Dreamliner ，令市場為之嘩然。
私人飛機大戶
緊接著他再狂掃至少四架Gulfstream G550，當中兩架未付運已經轉手，賬面賺約兩億三千多萬；至於另外兩架，據悉金融海嘯前曾有買家接洽，可惜最後因大劉獅子開大口而告吹。這兩架飛機將於明年四月及九月到期付運，估計大劉現時已經要「上會」供機。
業內人士估計，現時手持最少五架飛機未能脫手的大劉，未來一年出貨雖未至於要蝕，但就只能平手離場，皆因明年私人飛機市場仍未許樂觀。「部分之前透過銀行以PDP （Pre-Delivery Payment ）方式做飛機融資的富豪，如果被銀行call loan （催還欠款）而無法還款，便會被銀行沒收飛機，再轉賣出去，到時這批『銀主飛機』，勢將衝擊市場價格。」業內人士說。
澳門賭業蕭條，去年買落大批私人飛機接送賭客的賭王何鴻燊（左二），投資分分鐘凍過水。（于港民攝）
賭王摸頂狂掃七飛機
有人想放飛機，亦有人摸頂買機，經濟暢旺時，不少賭場都自置機隊接送賭客，賭王何鴻燊亦不例外，去年底便以澳娛旗下Jet Asia 名義，豪擲約十億買入七架Hawker 私人飛機，以供出租及接載東南亞及大陸賭客到澳門。
「呢批飛機由瑞士銀行承造按揭，銀行幫佢做分期付款（Progress Payment ）。」知情人士透露。然而在經濟蕭條下，澳門賭場生意大受影響，就連金沙也因財困而要急急叫停澳門項目的工程，賭王的投資隨時凍過水。而他與海南航空合作的廉航香港航空及香港快運，近月亦因經營問題而炒了三十名空姐和機師。
賭王四太梁安琪，曾透過曹光彪女兒，當私人飛機代理的曹其敏，替賭王買入一架二手Bombardier Global Express ，但飛了幾次便「跪低」。（嚴寶權攝）
賭業蕭條 飛機難做
上月賭王仍高調帶同四太梁安琪，出席Jet Asia 旗下第八架私人飛機的揭幕禮。然而這架機只是去年買入七架當中的第一架，今個月及明年，還會有六架新機陸續付運，到時何鴻燊旗下，便有大約十四架私人飛機，總值估計超過廿億。上週記者問賭王會否擔心金融海嘯影響Jet Asia 的包機生意，他仍力撐：「生意都不知幾好，仲買多咗六架，每架幾千萬（約九千三百萬）㗎！」
就連其子何猷龍亦不執輸，去年跟老豆一起買飛機，選的是老父都鍾情的Bombardier Global Express 。不過，賭王的Global Express 原來是由四太所選。有接近何家中人透露：「四太透過做私人飛機代理嘅港龍航空創辦人曹光彪女兒曹其敏（Diana ）買嘅，當時佢好趕住要飛機用，就買咗架用過幾次嘅二手機，點知有次過年飛去紐西蘭時就壞鬼咗，激到四太鬼咁嬲，點都要Diana 換過架新機俾佢。」
賭王旗下的Bombardier Challenger 601（圖），主要用於出租或接載賭客，家人多使用其Global Express 座駕。
賭王太太仔女一大堆，亦經常出現爭機情況。據知四太每次坐私人飛機出外，都愛帶同兩名按摩技師，幫她在機上按摩腳部；而每次賭王外遊，她又愛親自打點機上事宜，包括親自檢查空姐儀容，年輕貌美的一律要out 。
至於其他富豪，除長實主席李嘉誠、
基主席李兆基及中信泰富主席榮智健等固有飛機捧場客，其他富豪如新世界發展主席鄭裕彤、蒙古能源主席魯連城、嘉里集團主席郭鶴年及建滔化工主席張國榮等，近年都已密密買入多架私人飛機，而部分老友鬼鬼的富豪，如德祥主席陳國強、和黃董事總經理霍建寧及嘉禾娛樂主席伍克波，近年就以夾份方式（fractionalshare ），買入多架飛機輪流用。
據知現時除陳振聰外，還有其他本港富豪在市場上放售飛機，有機在手的富豪，相信亦要勒緊安全帶，又或者隨時準備「跳機」。
區仲德師傅指出，在「開運化災符」上應寫上祈福人的全名及八字，才算正宗。（嚴寶權攝）
據一位龔如心生前密友謂，曾有術士要求龔在這些符的上下左右位簽上曾用過的簽名。
龔如心符咒簽名續命
龔如心生前密友向本刊報料，指龔如心過身前的一年，病魔纏身，痛不欲生，曾求助於一位風水術士，對方在七七四十九張A4白紙上畫上符咒，並要求她在符咒上下左右的位置簽上她曾經用過的中英文名簽名，那風水術士才能靠那符咒替她祈福。
本刊問過風水師區仲德師傅，他指出該些符咒不過是最普通的「開運化災符」，可以化官非是非，基本上每個風水師傅都懂得畫，毋須高超道行。他指出一般做法是，在符咒上寫上祈福人的全名，並不一定需要簽名，在全名附近更須寫下祈福人的八字才算最正宗。
他發現這幾個符都沒有蓋上「符膽」，對祈福人不好，他說：「就算祈福人祈求嘅嘢可以實現，佢最後都要破財，甚至折壽。」區仲德指出：「我哋做風水師傅嘅，係幫人唔係謀財，所以我哋賺咗幾多錢都要捐出去。如果自己袋，遲早都會無晒啲錢。」
英國皇家蘇格蘭銀行（RBS ）是全球熱門承造飛機按揭的銀行之一。近日便有傳麗新發展主席林建岳找RBS 為其G450做融資不果。（張國慶攝）
飛機如何融資？
現時業內主要由通用電氣旗下GE Capital 及蘇格蘭皇家銀行（RBS ）承造較多飛機按揭，而國內市場，則由持中國銀行逾百分之八股權的RBS 壟斷。而
豐、花旗及美國銀行亦有為本地富豪做私人飛機融資，其中花旗的私人銀行，更會為機主提供選機、估值、介紹維修及租機公司等一條龍服務。以做民航飛機按揭為主的GE Capital ，在私人飛機融資上條件甚為苛刻，包括要求審核機主私人財產等敏感資料，故富豪如非必要，多會找其他銀行融資。
機主買機時，一般先繳付機價百分之五作訂金，在簽署購買協議時，再付一成五至兩成五款項，到飛機付運前一至兩年開始分期繳交餘款（Pre-Delivery Payment ），飛機交付前必須繳清全數。而飛機融資，主要分兩種：一是機主自行付清機價，飛機付運後再自行找銀行做融資，即是將飛機賣予銀行，並隨即以租機方式向銀行租回，業內稱為Sale-Leasebacks 。二是機主自行交付兩、三成的訂金，餘款交由銀行承造按揭，業內叫作PDP （Pre-Delivery Payment ）。
