商務及經濟發展局長劉吳惠蘭表示，啟德郵輪碼頭於2013年中落成時，必然會有道路接駁到其他地區，並會有臨時設施協助旅客登岸。（尹錦恩攝）
2013年首個泊位落成研短中長途旅遊航線
【明報專訊】啟德郵輪碼頭將踏入落實階段，而整個啟德發展工程將分別於2013年、2016年及2021年分階段落成，有議員擔心政府只着重硬件建設，忽略設計郵輪旅遊航線、培育人才等軟件配套，商務及經濟發展局表示，將於明年開展課程，教導業界如何推廣郵輪旅遊航線及接待船務工作，並會與業界商討與亞洲其他地區及內地合作，設計短、中及長途的郵輪旅遊航線。
國際會議看好中國郵輪旅遊
立法會議員葉劉淑儀(相關)昨於立法會經濟發展事務委員會會議上，質疑當局有否計劃設計旅遊航線，以配合郵輪的發展。
旅遊事務專員區璟智表示，日前曾到上海及北京參與國際會議，歐美郵輪公司於會議上指出，歐美的郵輪旅遊市場發展已非常成熟，未來8至10年將沿亞太區發展，「他們認為亞太區當中，中國發展郵輪旅遊的潛力最大」。
她又指出，早前與國家旅遊局商討，該局以金融海嘯為由，希望帶動中國旅遊業的發展，「所以現時外在及內在的因素亦很正面，我們會以區內其他地點，設計長、中及短途航線」。
商務及經濟發展局長劉吳惠蘭則表示，希望與業界設計郵輪旅遊航線，「可以是其他地方如越南，與香港合作設計旅遊航線」。
針對人才需求的問題，區璟智表示已完成人力調查，並會於明年開展短期課程，讓旅遊業的前線員工學習如何推廣航線及接待船務等工作，長遠會與大學商討如何豐富現時的旅遊課程。
望與大學豐富現時旅遊課程
首個郵輪碼頭泊位將於2013年中建成，民建聯陳鑑林(相關)擔心屆時啟德工程仍在施工中，無法吸引旅客參觀。發展局常任秘書長麥齊光解釋，屆時會有道路連接碼頭與其他地區，「啟德於2013年後確實有一段時間是施工中，但相信遊客登岸後未必最想留在啟德，而是到香港其他地區觀光」。
李慧琼建議政府多建道路相連碼頭與舊區，帶動周邊的經濟活動。
