[資訊分享] 收入急跌24%　須重估開支預算國泰擬重推無薪假期

航空業正受到金融海嘯痛擊。聘有1.8萬人的國泰航空，管理層正考慮推行包括員工無薪假在內的連串措施應付困境；國泰與港龍更已停止招聘各級員工。規模較小的香港航空及香港快運，工會預期即將裁員100人。航空需求急跌，香港國際機場的客貨運量應聲下跌。有學者指金融海嘯對航空業的打擊將較03年沙士疫潮更勁。
記者：譚暉　雷子樂　盧文烈
國泰行政總裁湯彥麟前日向員工發出內部通訊，表明環球金融危機進一步打擊國泰業務，預料情況將繼續轉壞。
國泰空姐圈內近日廣泛流傳，資方即將重推無薪假，不少人對此並不抗拒。據本報了解，國泰機艙服務部總經理Charlie Stewart-Cox 上周一向全體空中服務員發出內部通告，指過去一周國泰來自乘客的收入較目標少4.4%，整體銷售收入更急跌24%，情況極令管理層關注。

沙士時推出效果佳他主動提及，管理層已留意到空姐們對無薪假的意見，並強調儘管現時環境反覆無常，資方現階段未有確實的行動計劃，但他保證一旦環境逆轉，就會改良計劃以配合外在環境。
03年沙士一役令航空業重創，國泰當年率先向全體1.4萬名員工推出無薪假節省開支，結果絕大部份員工都放了三周無薪假，與公司共度時艱。後來港龍、地鐵以至公務員隊伍都先後引入無薪假計劃。生意恢復後，國泰向這班員工發放相等於三周薪金的特別獎金作為補償。
國泰、港龍都表示現時無計劃裁員。湯彥麟指，國泰與港龍回應金融海嘯的首項措施，是暫停所有招聘項目以控制成本，若有特殊情況需增加人手，須獲董事級管理層批准；未來需求下跌及油價不穩，國泰須重新評估開支預算。他指，國泰能度過美國911恐襲及沙士疫潮打擊，今次相信可再過難關。

傳快運港航裁百人香港民用航空事業職工總會副秘書長葉偉明表示，工會接獲消息指香港航空及香港快運將合併，繼日前八名空姐被解僱後，合共將裁減多達100人。據悉，未過試用期員工較高危。
葉偉明擔心，今日恢復辦公後，會有更多員工收到解僱信。他指出，航空業8月起環境開始變差，原因是油價雖已回落，但仍然高企，加上客貨運量減少。
中文大學航空政策研究中心副主任羅祥國則指，03年沙士疫潮對航空業的衝擊，最嚴重的時期只持續數個月，今次金融海嘯的威力卻令經濟低潮至少持續一年，甚至兩至三年，打擊更大。他說，航空公司或會加快削減旅行社的機票佣金，本港一些倚賴機票佣金為主要收入的旅行社，或將受影響。

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機場客貨運持續收縮  【本報訊】國際油價逐漸回落，但香港國際機場的航空交通量持續倒退，最新9月份的客、貨運量，分別較去年同期下跌4.7%及7.5%，跌幅較上月嚴重。機場管理局行政總裁許漢忠表示，客貨運量大幅減少，反映金融海嘯正衝擊各國，令環球經濟陷入困境。他又預期，航空公司將縮小運作規模。

連續第二個月下跌機管局昨公佈的數字顯示，香港國際機場9月份處理了360萬旅客人次及31.7萬噸貨物。航空交通量同時下降至24,570架次，與去年同期比較跌幅為0.4%。機管局分析，訪港人數減少，是客運量縮減的主因。許漢忠表示，今年國慶黃金周訪港旅客數字比去年遜色，顯示香港與內地之間的航空客運市場持續收縮。
此外，美國及歐洲是香港與內地最大的貿易夥伴，環球經濟陷入困境，令9月份香港往來歐美的空運量明顯下跌。許漢忠預期，香港的航空業未來將面對更大的困難。他指航空公司將縮小運作規模，或暫時擱置擴展計劃。香港國際機場的客貨運量持續兩個月下跌。8月份客運量錄得418.7萬人次，較去年同期下跌5.3%；貨運量減少3.9%，至31.1萬公噸；航空交通量則減少0.5%至25,400架次。
不過，機管局指出，若以1至9月合計，航空交通量較去年同期仍有輕微增長，客運量升3.7%達3,670萬人次、貨運量升3%達380萬公噸。