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[問題討論] 中國國航(0753);東方航空(0670);南方航空(1055)討論區

總之油價持續高位,
航空股都好難升喇

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我手持中國東航(670)
點算好?
hahaha

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東航(670)罰停飛料失20億
26/04/2008
內地《財經時報》報道,東方航空(00670)被停止昆明至西雙版納、昆明至大理兩條航線經營權,調減東航昆明至麗江、中甸、芒市、臨滄、思茅、文山六個城市部分航班,可能會給東航帶來20億元(人民幣.下同)直接經濟損失。
昆明兩航線叫停
報道指出,昆明至西雙版納每日有19班航班,東航已佔11班,若按照平均200座保守估計,東航每年營業收入約5.6億元。至於昆明至大理航線,東航全票價為630元,遭處罰之前,東航每日有4個航班飛大理,若同樣按200座推算,東航會因被處罰而損失最少1.8億元。

至於昆明至麗江航線,東航經濟客位票價為640元,東航這條航線可能最少損失2.8億元,連同其他航線,是次處罰令東航年營業收入最少損失20億元。東航H股價昨逆市升0.6%,收報3.33港元。

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753 中國國航 沽售評級 係咪真係咁差

證券報告 - 瑞銀維持
2008年4月28日   03:43:00 p.m. HKT, XFNA

  
香港 (XFN-ASIA) - 瑞銀表示, 中國國航(753.HK)今年首季純利近10億人民幣符合預期, 其中9.34億人民幣為匯兌收益及有效稅率調低收益, 料其未來收益增長受成本上漲拖慢, 維持其「沽售」投資評級及目標價4港元, 認為中資航空股估值仍然昂貴。 瑞銀指, 國航首季乘客收益按年升6%, 貨運量亦溫和增長6%。該行料, 北京首都機場T3航站樓於3月下旬啟用後, 國航客運處理量將增加, 但國內外航空市場需求正在減弱。 瑞銀稱, 國航規模效益可緩減部分成本上升壓力, 估計其非燃料單位成本由年初以來累升15%, 。不過, 該行相信國航快速的運力增長, 可減慢通脹帶來的成本壓力


大家覺得  753  係咪真係咁差

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回復 kinkin2000 1# 的帖子

no way, 753冇可能咁差, 肯定班基金老相入貨, 未唱淡佢先入平貨囉....
唉...d所謂"投資評級及目標價", 多數都係玩心理戰既姐, 等班散户出左貨, 佢地就再將個目標價調反高, 等班散户高追時, 咁未又可以倒賺一筆囉.....

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但d 油價一直高企對佢影響 都唔少

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全世界要用油的也面對同樣的問題.  吹水野. 佢地吹唔好. 我就買定等佢地又吹番好.

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thanks