地鐵自一九七九年通車以來，除帶給市民不少交通上的方便外，一直都流傳不少匪夷所思的靈異傳聞，例如彩虹站的中間死亡路軌、大窩口站的車長盡忠駕駛最後一程、上環站的無軌月台等，而八十年代的油麻地站無屍跳軌奇案至今仍是解不開的一個謎。
傳聞是這樣的，一名年輕女子於油麻地站跳軌自殺，列車司機清楚感覺到車頭的車輪輾過一個人，但是消防員到場後，卻找不到傷者。現場月台等候的乘客也看見那個穿鮮紅色衫裙的少女跳下路軌，也清楚列車輾過她及聽到她的慘叫聲，但列車上卻一滴血也找不到……
隨後警員、醫療人員和消防員火速到場，進行拯救，但他們在列車底下，竟找不任何「人」或任何「人」的痕。出於謹慎，消防員和地鐵工程人員以機器升起了列車，將車底徹底查看，但也找不半點女子的蹤影。然而，警方向多名在場目睹事件的市民詢問，他們也異口同聲的說看到有「女子」跳下路軌！
事件隨即被各大傳媒廣泛報道，更有電視台在晚間新聞時段播出消防員*起列車的畫面，令整件事件變得詭異非常。
原來，這個故事還有一個「後傳」，據說當時有一名年輕女子在月台候車的時候，赫然發現一個衣和樣子跟自己一模一樣、穿鮮紅色衫裙的少女跳下路軌！嚇得她立即離開地鐵站，之後更罹患怪病，沒多久便告身亡。
「集體幻覺」成為「集體記憶」有人對此事提出了比較「科學」的解釋，認為在場人士可能是發生了「集體幻覺」。
在心理學上，所謂「集體幻覺」，其實是一群人經歷了一些事情，之後在意識上和情緒上受到影響，對某些聲音、影象或事物變得特別敏感，繼而產生幻覺。在潛意識影響下，認為幻覺就是現實，加上有人將自己的幻覺當成真實事件告訴別人，在羊群心理影響下，就會引發集體幻覺。如果是真的有「集體幻覺」，這幻覺也太實在了吧！
改名前陰氣重其實除了這個女鬼跳軌傳聞外，油麻地站在二零零一年五月十六日，亦曾真正發生過乘客跳軌身亡事件，有人說，油麻地站本身陰氣重，所以易生事端。而且油麻地站在早期時，英文名稱是Waterloo，據說是英國人為紀念打敗拿破崙的滑鐵盧之役而特意用此來命名。在是次戰役中，雙方人數死傷者眾，以滑鐵盧來作地鐵站名，本身已是十分不吉利。加上油麻地站的月台標誌與法國國旗極其相似，因而令其陰氣更盛，以致怪事頻生。
後來，地鐵方面將油麻地站的英文名稱由Waterloo改為現時的Yau Ma Tei，背後原因是希望減低怨氣，還是只為切合中文名稱，就不得而知了。
電子手帳突失靈筆者為了尋找線索，特地到油麻地地鐵站「事發月台」拍照，隨身的電子手帳竟發生了從來未有過的問題，不能顯示從數碼相機拍下的照片。筆者當然可以理解為有看不見的「朋友」在和我開玩笑，但我寧可相信這是萬中無一的故障，這樣想會令我安心一點。
地鐵靈異傳聞逐個數
彩虹站鑿穿鬼門關彩虹站和一般地鐵站的最大分別，是其中一層月台設有三條路軌，但中間的那條路軌則長期不作使用。傳聞當年地鐵在興建彩虹站時，不小心鑿開了鎮壓在獅子山下的地獄之門，所以在工程進行時及完工後試車，均曾多次發生意外，更有幾名職員無故失蹤或患病死亡。後來在高人指點下，停用中間那段路軌，事件才得以解決。
上環站無軌月台傳聞地鐵曾打算在上環站興建一條通往西環的路線，但在工程初期已怪事頻生，更有職員在沒有路軌的隧道內聽見有列車行駛經過的聲音。後來地鐵方面取消興建該段延長線，並用石磚把隧道兩邊封上，事件才告平息。
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