兩會經濟新地圖（四）

恭喜發財！今天是鼠年第一個交易日。「恭喜發財！」這句春節祝賀語源自香港，近年內地、台灣以至世界各地有華人的地方逐漸流行，把具備香港特色的現實功利傳遍全球。

現在連共產黨的核心幹部，過年也會說「恭喜發財！」，因為讓一部分人先富起來已成黨綱國策，《憲法》中已明文保護非公有制經濟，以往必須戴上「紅帽子」，冒充國企的民營企業家已可以用真面目示人，逐漸成為影響政治及經濟政策的重要族群，在「兩會」中聲音愈來愈大。

民企老板主要出任全國政協委員，五年前的十屆委員中有60多名民營企業家，今屆已增至100多人，負責「選美」的，主要是中共中央統戰部。

富人從政最集中的屆別，當然是中華全國工商業聯合會(簡稱工商聯)，今屆65名委員中，筆者較熟悉的民企老闆已有20多人，還有三位港人較熟悉的富豪因為人太擠，而在其他屆別獲委任，新希望集團董事長劉永好及世茂房地產(0813-HK)主席許榮茂都在經濟界，前者上屆還在工商聯，今屆轉至經濟界，與專家及國企老總為伍，後者上屆已在經濟界，今屆繼續。

至於曾名列「女首富」的玖龍紙業(2689-HK)主席張茵，今屆則在全國僑聯界別獲委任，她是十屆舊人，但上屆在新聞出版界，雖然她是紙業老板，但也有點怪怪的，現時在僑聯較為適合。

別以為民企老板在全國政協只是掛個頭銜，他們確實透過參政議政機制參與改革，儘管過程漫長，但也有一些成績。最重要的成就便是爭取把保護私有財產列入憲法之中，工商聯的政協委員自八屆已提出提案，直至2004年3月的十屆二次會議終於成事。

國務院其後於2005年2月17日下達了《關於鼓勵支持和引導個體私營等非公有製經濟發展的若干意見》(簡稱36條)，進一步給予民企發展空間，要求各方面進一步解放思想和深化改革，消除影響非公經濟發展的體制性障礙，實行公平競爭，同時允許非公有資本進入壟斷行業和領域，這對民企來說也是非常重要的發展。

這次在工商聯中三名老闆政協，正是近年積極打破國企的行業壟斷的經濟巨頭。其中一人是東方集團董事長張宏偉，香港投資者對他較為熟悉的身分是東潤拓展(0467-HK)大股東，在內地他是工商聯的「炮手」之一，06年便要求鼓勵和支持中國民營資本進入這些金融行業。他批評中央讓國有商業銀行及保險公司到海外上市，又引入境外的戰略投資者，反而中國的老百姓及民企沒有投資機會。現時多家內地金融股已回流A股市場，中國證監會更規定要國企上市要「先A後H」，不過民企入股國有金融企業的個案仍不多。

浙江傳化集團董事長徐冠巨則是民企石化老板的代言人，他指出中國石化行業很多環節都可以讓外資參與，應該同時向民營資本開放，其實現時法規問題已經解決了，民營資本要挑戰中石化(0386-HK)及中石油(0857-HK)，關鍵在於規模及實力相距太遠。

大新華航空董事長陳峰今年由經濟界轉至工商聯，體現他作為中國第四大航空集團老闆的身分，搜狐網今年一月公布「中國改革開放30年經濟百人榜」，陳峰也榜上有名，他打造的海南航空集團，引入量子基金創辦人索羅斯作為股東，同時開展商務航空及廉價航空業務，持股的有海南航空A、B股及美蘭機場(0357-HK)，追趕中國國際航空(0753-HK)東方航空(0670-HK)及南方航空(1055-HK)。

另一名由經濟界轉至工商聯的政協老闆是吉利汽車(0175-HK)董事長李書福，他每年都就汽車行業發展提案或發言，在十屆二次會議中提出發展環保節能汽車，開徵燃油稅的提案令人印象最深刻。

科瑞集團、安德利果汁(8259-HK)董事長鄭躍文，也是每年都有就民企面對問題提案或發言。今年他剛面對內地人無法全面收購H股的問題，他與安德利副主席王安之間的法人股轉讓，被香港證監會要求提出全面收購，由於法人股轉讓價低於市價，令安德利股價大跌，王安希望提出全面收購，但他的內地人身分構成障礙。未知鄭躍文今年會否在會議中提出建議，解決內地與香港金融交往出現的種種問題。

政協老闆還包括新奧燃氣(2688-HK)主席王玉鎖、恒安集團(1044-HK)大股東兼總裁許連捷，兩人比較低調，較少提案發言。

今年較受注意的應該是蘇寧電器董事長張近東，收購大中電器的戰役敗於國美電器(0493-HK)，未知在會議期間會否有提案及發言。明天再談政協的經濟界重量級人物。