福特S-Max貴為2007年歐洲最佳汽車，英雄所見略同：目標都是打入家庭市場，雙雙入屋。
行政人員級車款品味
的而且確，福特S-Max的尺碼比其他歐洲7人車大半個碼，機械規格亦比它們略高，但價錢卻貴了40至50％，究竟增值的東西還有多少？對比雪鐵龍C4Picasso的新潮和雷諾Grand Scenic的溫馨，S-Max無論內外形象設計都比較有行政人員級車款的品味，以此為出發點，30餘萬的訂價並不過分。
既寧靜又充滿跑格
跟同樣賣這個價錢的日本7人車比較，S-Max的行駛表現正可顯出優勢。開動S-Max，駛出馬路，第一個印象是非常之寧靜，一台2.3引擎在2000轉以下幾乎沒有任何聲響，難得的是起步加速反應亦不失禮。車架表現十分穩定，對比豐田Previa的柔軟舒適，S-Max走紮實風格，在彎角的抗側能力高，絕對沒有坐艇感覺。
從外觀上來說，S-Max老早就告訴你它是充滿動感跑格的7人車，像Ben這類曾經追求速度的男士，開S-Max既可顧家，亦有駕駛樂趣。這種感覺，某些似旅行車多過7人車的日本產品都可以提供，但是它們的車身矮，車廂小，S-Max在這個回合上，又贏了一仗。
