[香港] 港鐵南港島每日吸17萬客

南區居民引頸以待的港鐵南港島（東段），雖然為鴨洲及黃竹坑居民帶來一大喜訊，但對其他公共交通工具來說，卻是一大衝擊。港府預計，該二○一六年投入服務時，每日乘客量將高達十七萬人次，同時亦會對區內一百零六條巴士及小巴，造成影響，港府會推出連串紓緩措施，協助業界，包括推出車費優惠，吸引市民乘搭，再轉駁新鐵路。

　　106條巴士小巴受影響

　　運輸及房屋局、規劃署  及運輸署  昨向立法會交通事務委員會提交的文件預期，港鐵南港島（東段）二○一六年投入服務時，每日乘客量將高達十七萬人次，對區內一百零六條巴士及小巴，造成影響，的士亦會受到衝擊。當局將向的士及紅色小巴，推出多項新措施，加強其作為接駁鐵路車站，與薄扶林、華富及香港仔一帶交通工具的角色。

　　南港島（東段）通車後，來往金鐘及海洋公園的車程，大大縮短至四分鐘。當局預計，二○一六年通車後，四個南區新車站五百米範圍內的人口，約為十二萬一千人，就業人口則為四萬六千人，合計每日乘客量十七萬人次。

　　研推優惠開拓新市場

　　當局同時預計，現有服務區內的六十五條巴士，四十一條專及非專小巴，屆時會受到新鐵路影響。當局會推出多項措施，紓緩問題。包括：重組巴士及專小巴的路網絡、調整班次、開辦新的路，或將現有路改為連接新鐵路車站，甚至會推出車費優惠，來吸引市民乘搭。當局稍後會諮詢運輸業界意見，以改良有關計畫。

　　當局表示會在新鐵路車站附近，物色適當地點，設立的士站及一般乘客上落處，務求令受影響的其他公共交通工具，開拓新的市場，開創新的營商機遇，將負面影響減至最低。