[中國內地] 粵開壩灌江救215擱淺船

1^# 大中小 kelvink71 (IP: x.5.180.x) 發表於 2007-12-26 10:10 發短消息只看該作者

入秋以來廣東旱情嚴重，省內多條主要江河枯水情況嚴重，北江清遠段水位更創近百年新低，二百多艘貨船被迫擱淺，一批船主和船工被困在江上，度日如年。廣東省周日打開清遠飛來峽大壩水閘放水，擱淺在大壩下游的二百餘艘貨船再次揚帆，船主為能趕在元旦新年前啟航回家而歡騰雀躍、燃放鞭炮慶祝。

自今年入秋以來，由於乾旱少雨，北江清遠上下游出現持續多月的枯水期。本月五日，北江水位創下百年最低的三點七八米，遠低於設計水位七點二米，飛來峽大壩下、清遠大橋上游等多個淺灘航道僅有零點六米水深，而船舶吃水最深達一點二米，不少內河船擱淺在河道上。

廿多小時航程塞了廿多天
自十二月初，北江部分河段持續出現塞船，兩百一十五艘來自韶關、英德等地、裝載水泥熟料、煤炭、木材等貨品的船隻陸續在飛來峽大壩下擱淺塞江。原本只需二十多個小時的航程，一塞就塞了二十多天。船主們稱「塞船的二十多天簡直就像坐牢，度日如年」。

經二十四日飛來峽水利樞紐放水後，北江清遠段水位可提高到一點五米左右，基本解決塞船問題。

據清遠海事局副局長林梓渲指出，北江塞船從一九九九年開始出現，最嚴重的一次是○四年十月，塞船數為五百多艘，時間長達四十天。造成北江塞船的主因包括降水量近年不斷下降，枯水期持續時間愈來愈長；船舶噸位愈造愈大，航道整治建設速度滯後於航運發展；清遠航道等級太低。

不過，廣東省航道局官員擔心一次放水不能根本解決塞船問題，如果不能保持高水位，可能還要塞船，船家恐怕難過農曆新年。

一名往返連州、廣州運石粉的船主劉伯抱怨，在正常情況下一個月可以跑三趟，每次掙一千元（人民幣‧下同）。這次塞船近一月，不僅一分錢都掙不到，每天生活費都要三五十元。其中，柴油發電照明每晚就要花去五元。

災情延續或現秋冬春連旱
旱情已由粵北擴大到南粵，並向粵西蔓延，湛江、茂名、韶關、肇慶、雲浮、清遠、梅州、潮州、河源等十三個市出現災情。全省受旱面積近三百萬畝，五十三萬人出現飲水困難，多條主要江河來水偏枯。令人擔心的是，旱情仍在繼續發展，氣候專家預測，未來兩個月，廣東省的降雨量將繼續偏少，可能會出現秋冬春連旱的情況。

南粵多個城市以人工降雨解決旱情，廿四日凌晨零時五十分，深圳市有關當局向羅田水庫上空發射四枚火箭，進行人工增雨，寶安區降雨量因此增一成五，全市降雨量不同程度增加，但對水庫增容無明顯影響。廣東近日出現的降雨，對壓鹹潮有所幫助，但未能起「解渴」之作用。

粵開壩灌江救215擱淺船圖片1

擱淺的船隻被困北江上游逾二十多日。

如果您喜歡這篇文章，請按「讚」或分享給您的朋友，以示鼓勵。

TOP

著數優惠交流網 » 新聞時事討論區 » 粵開壩灌江救215擱淺船