大戶避宏調 掟航運股
12/12/2007
內地加強對經濟調控,拖累中資股接連捱沽,航運類股份更成為當中的重災區。在中海集運(2866)A股今日掛牌之前,李嘉誠旗下長和系昨分別透過瑞銀及摩通,配售2.5億股中海集運及8,900萬股中遠控股(1919),兩宗配售合計,長和系將可套現最多37.9億元。
長和一個月十度減持
按基金所獲的配售資料顯示,長實今次是透過瑞銀以每股6.06至6.19元配售中海集運股份,配售價較該股昨收市價6.41元折讓3.4%至5.5%;另長實及和黃同時透過摩通以每股24.8元至25.2元配售中遠控股股份,較該股昨收市價26.65元折讓5.4%至6.9%。對於長和系連番減持航運股,集團發言人暫未對此置評。
聯交所股東權益資料顯示,李嘉誠與長和系自上月以來已第六次減持中遠控股及第四次減持中海集運股份,李氏連同長和系在中遠控股及中海集運的持股量,亦由上月初的11.7%及13.57%,降至目前的3.89%及4.08%。
資料亦顯示,瑞銀及大摩本月減持374.7萬股及15.7萬中遠控股股份,加上淡馬錫自八月底以來八度減持中遠控股,航運股接連被機構投資者大手沽出,使人聯想到此舉是與反映乾散貨運費之波羅的海指數自歷史高位回落後,行業增長動力未必能維持有關。
花旗減持中石油京發
其實除中海集運及中遠控股外,李氏連同長和系自今年九月底曾十次減持南方航空(1055),使其持股量由原來的15.35%減至目前的0.85%;至於淡馬錫早前最近亦先後減持建設銀行(0939)及中國銀行(3988)。
花旗昨日亦申報,於上周四減持中國石油(0857)至4.69%,以及減持北京發展(0154)至4.98%,此舉亦相信與大戶在年底結算之前著手重組其投資組合有關。
quoted fr on.cc
