注意：這條回答沒有針對性，現在市面上80%的企業還是良心企業，只是對目前個別存在的坑爹現象做一總結，各位4S 店的朋友不要攻擊我，我可是臉貼保鮮膜萌萌噠老鼠，口水攻擊免疫。
現在4S 店最主要的收益點早已經不是賣車了，現在車價競爭大，各個廠商都把自己的價格壓低來取得市場競爭力，尤其像北京天津這種一線城市的4S 店，新車價格基本上都是全國最低了，賣一輛十萬左右的車自己拋去成本只能賺個幾千塊錢，開4S 店的成本很大，如果全靠賣車賺錢4S 店就全要喝西北風了。
4S 店的最大盈利點其實就是售後保養這一塊。
帖子分成兩部分來講
1.保養
2.維修
說到保養我們把保養分成兩種：小保養和大保健。
小保養指的是：汽車5000~10000km 的日常保養。
有幾率被坑的環節有：
機油
原廠濾清器
原廠空濾
原廠空調濾清
除鏽噴劑
大保健指的是：汽車2 萬公里的中度保養。
有幾率被坑的環節有：
原廠剎車片
原廠剎車盤
補充冷卻液
發動機燃油系統清洗（個別）
（1）機油
先從小保養開始說吧，車友們都知道，新汽車跑了幾千公里以後4S 店會短信或者電話通知您：「尊敬的XX 女士/ 先生，為了保證您汽車的安全使用，請注意檢查您的里程表，請在里程行駛將要達到5000 公里之前到店保養，XX 將為您的汽車做首保，到店前請提前預約以方便給您安排工位，謝謝您的支持與厚愛，我們將竭誠為您服務，XX 公司。」看上去有木有很溫馨，而且還是免費的耶，頓時有了一種帝王級的待遇，哦哈哈哈。
首保過了以後，後面的保養就需要我們自己掏腰包啦，一般來說德系車保養費用＞美系車＞日系車（同價位同等級），具體費用也得看您自己選的機油和濾清器的等級。
拿斯柯達明銳1.6 自動擋來打比較，
4S 店報價如下：
5W-40 原廠半合成機油4L 350 元
機油濾清器據說是原廠的106 元
空氣濾清器據說是原廠的65 元
空調濾清器據說是原廠的95 元
工時費180~450 元（這個要參考當地消費水平）
總計769~1066 元之間
花了近1000 多塊錢，你現在坐在接待室嗑瓜子看電視吹牛皮~哦呵呵呵，工位發生了什麼你知道嗎。
我曾經在XX4S 店當銷售顧問，我的小夥伴在售後實習，實習前三個月只能洗車，到了第四個月開始接觸保養，我們倆年齡相仿又有共同愛好，我閒了就愛找他去廁所抽根菸。
復原我曾經的一段對話：
尼瑪（他）：（深深的吸了口煙）哎- - 組長今天又把我給罵了，這個老逼怕是跟年期了吧。
富帥（我）：怎麼了，你看你個屌絲樣……下班了我們去拔了你們組長的氣門芯走！
尼瑪（他）：今天我給客戶換機油，客戶自己帶了四瓶全合成機油，我就給都加上了，加完以後我把瓶子都收起來放到廢料箱裡了，組長那個老逼當時沒說話，等一會車主把車開走了把我拉到邊上一頓臭罵，說我如果這麼幹就等著一輩子在一級工干吧，你個窩囊貨！幹活長一長眼色，看看別人是怎麼幹的。後來我問了我旁邊工位的師傅才知道一般這種客戶自帶機油的，尤其是全合成機油，一定不要把一桶全部倒進去，留一點，兩天就攢出來一桶了……
富帥（我）：我擦咧，那個全合成機油一桶要270 多呢，怪不得你們組長一個月拿3000 塊錢老抽芙蓉王。
保養的時候把機油留個底子已經成了是保養的時候經常有的事情，有的會把剩下的機油還給車主，但是有的會讓你你換機油花了100%的價格，可是新機油只進去了80%
機油在75%以上的時候機油燈是不會亮滴。
要學會看油尺哦
小保養第二個坑
空氣濾清器到底有沒有必要換~~
懂點車的朋友們都知道，空氣濾清器的作用是干嘛的~過濾進氣時候的髒東西/ 灰塵/ 小飛蟲，以保證發動機的正常工作與壽命，當然啦，這個玩意你用了一段時間以後就會變得非常的髒~影響進氣量，進而發動機的功率也會有所下降，其實現在市面上用的比較多的是紙制型（或非織造布）的，少量使用聚氨酯濾芯空氣濾清器，紙制型的只做成本低，利潤高所以現在普遍使用這種。
這個玩意其實吹一吹就可以啦把它取出來，帶個小口罩（有非常多的灰塵），拿到修自行車的地方自己吹一下就完了照樣正常使用，但是4S 店不這麼幹呀，就讓你換！說這個東西是一次性的！一個成本只有20 塊錢的空濾盡然賣尼瑪79 塊錢！你坑死你們老哥吧！
空氣濾清器自己經常吹這點，一個空濾用個15 個月（城市三萬公里以內）絕對沒有任何問題，4S 店讓你5000 公里一換純屬扯淡！空濾可以自己買，上網搜一搜一個博世的空濾才多少錢？你們一個小分廠做的空濾也敢要這個價？？？你們4S 店就是缺乏監管！
機油濾清器的利潤有多大？
這個玩意還是蠻重要的一個東西，一個好的品牌有很多，上X 貓就可以買到，現在比較牛逼的牌子：曼牌、馬勒、BB、豹王的，曼牌的稍微貴一點，因為國內沒有生產場，全部都是進口的，其他三個國內都有場子，一個撐死了賣30 塊錢，你4S 店一個有了XX 標誌的機油濾清器就敢說自己是原裝的啦！！！你知道副廠什麼感念嘛！！！就是一個花了錢冠名的小廠子罷了！！！這還是小事，有時候保養機濾器忘給換的情況都有你造嗎？？？
（歡迎業內朋友來指教）
說到大保健，那麼就涉及到比較多的東西了。
我這裡就提幾個比較重要的點：
剎車片
打個比方，一對正品的BOSCH AB2849（開科魯茲的朋友應該熟悉這個型號）廠商指導價賣290 元
同樣的包裝盒，杭州XX 汽配城賣90（批發）
水大不大？水大不重要，安全最重要。
大保養，你去換剎車片/ 剎車片，剎車片這個東西可以說是安全系統裡面最最重要的一個東西，如果它掛掉了那麼所有的電子安全配置全是扯淡。
扔個例子看
我們就以博士剎車片為例：
所有正品的博士剎車片都是有防偽編碼的，親們換剎車片之前一定要看這個盒子上面有沒有這個標籤。
還有更NB 的Brembo 剎車片
記住喲越是高級的配件，假貨就越多，因為利潤空間巨大。
現在給各位像我這樣汽修工人（現在轉行了），說句公道話，有時候我們並不知道我們換的這個剎車片是假的，這個是老闆進的貨，他們才是幕後黑手。
OK，防偽編碼做不了假，但是這個貼紙完全可以造假，有時候你不會抱著這個編碼直接去查，而且也不方便，接下來看一看這個剎車片，因為好的剎車片和高仿剎車片還是有明顯區別的。
第一：摸剎車片摩擦面，表面顆粒感非常均勻，顆粒感越強說明東西越好。
摸起來有青磚的感覺為最佳
劣質剎車片手頭（份量）輕，表面也有粗糙的感覺，但是摸上去顆粒感不不均勻。
一般情況下在城市裡行駛剎車片跟換的距離為79 萬公里（駕駛技術好會更長一些，跑長途除外），大家要養成良好的習慣，每行駛5000 公里就要檢查一下剎車片，這個事安全之本，大家還是注意一下為好，如果五萬公里以內你的剎車片就過薄了，或者感覺你的剎車距離明顯變長了，那麼你就要思考思考你用的剎車片是否合格了。
要命的火花塞
火花塞這個東西你別看小小的不起眼，但是他是整個動力的起點，如果你的車不小心被黑心的小店安裝了劣質火花撒那你可要小心了喲。
因為火花塞生產效率高，銷售利潤大，製造的門檻也不是很高，所以現在單單國產的火花塞品牌就有上百個，我去過杭州，在那裡很多小作坊都是掛著別人的商標在生產，自己完全就沒有生產資質的啦，也沒有工商批准
劣質火花塞會帶來什麼後果？
我擦咧，我不是危言聳聽啊，這玩意要是出問題了真的會導致你發動機大修的。
哦吼吼，我的畫工有沒有成噸的成長~~~
所以老鼠在這裡給大家說一下火花撒的鑑定方法：
第一，要知道火花塞的價格，便宜沒好貨啊親，一隻普通10W~15W 的家用汽車國產的單極式銥金火花塞正品的價格應該在：35~45 元之間，如果低於35 元一支的火花塞不要考慮，連看都別看……好一點的大品牌在70~150 之間（博士/LDH）
好了，現在人家老闆也都聰明了，知道什麼叫高仿了，所以用高仿的火花塞賣了正品的價格，這個怎麼破？
OK，記住三點。
1.看火花塞的螺紋處是否非常的光滑，摸上去非常的舒服，不扎手。
2.火花塞的陶瓷絕緣體上面有噴塗上去的型號/ 品牌，拿指甲摳一摳（也別玩命了摳啊，指甲崩了算你的啊），如果很容易的把字扣掉了，你就趕緊把這個火花塞扔了吧……連基本工作都做不好還做毛線的火花塞，陶瓷絕緣體的表面有的和瓷器的釉面一樣，非常光滑，也有的和陶的手感相同，這點不能表示火花塞的好壞
3.用手搖晃終端螺絲帽，正常情況下螺絲帽非常穩沒有松曠現象。
還有啊，各位帥哥美女再換火花塞的時候售後/ 維修廠，可能會給你推薦三極/ 四極火花塞，價格是普通火花塞的兩到三倍，看起來也非常的高大上，這會兒他們可能會給你說
火花塞好，這個火花塞棒，這個火花塞可以增強發動機功率，省油，性價比簡直呱呱叫。
呱呱叫我的JJ 啊，其實一般情況下原裝汽車的火花塞都是單極或者雙極的（高性能Gt 也是如此），尤其是2.0 以下的發動機，火花塞效能的好壞關鍵不在於電極的多少，而是在於它的熱值範圍和死火率的高低，這種火花塞我們在車間做過實驗，在點火高壓包輸出電壓在18000 左右的時候（正常電壓）只有一個電極在打火，其他三個是尼瑪擺設啊，這些都是單電極火花塞都是工程師們在動力上面測試了很久做出的最佳方案，肯定是最穩定靠譜的，如果能多花個幾百塊錢讓汽車功率變大那就工程師們都要下崗了。
好了，現在說最後一部分內容，深不見底的大黑洞==
我的寶貝售後。
啊哈哈哈，說到這我就想起以前的一段經歷了。
我當時和尼瑪在一個4S 店裡工作，他是售後我是銷售，有一天吃完中午去提盒飯看到售後接待室裡面圍了一堆人，愛湊熱鬧的小老鼠趕緊趕了過去，看一看是什麼情況，
顧客凶巴巴：臥槽！我他麼汽車最近動力不足起步的時候老熄火，你說我自己買的機油質量有問題，讓我放了重新換你們原廠機油，現在原廠機油也換了還是動力不足，你又讓我清洗燃油系統，清洗完了麻痺800 塊錢有個屁用啊！老子的車還是老樣子！現在你他麼又讓我換氣缸蓋了？你信不信我砍死你？（最後一句話沒說，是表現在臉上的）
售後顧問小精靈：先生，我們售後一切都是按照我們總部制定的檢查標準去走的，全國所有的點都是這樣的工作流程，我們修理工都是有多年經驗的，但是你這個車的情況的確比較複雜，我們判斷有可能是因為您自己加了不符合標準的機油造成磨損過度（先讓你很被動），然後連帶了一系列的問題，我們這裡都是有全程監控的，你可以看一看，一步一步全部是按照操作規範走的，絕對不是我們的問題（拋開責任），您看這樣我們4S 店是做服務的，最主要的還是要為你解決問題，我們讓師傅加班加點把您這個車給您鬧好，爭取讓您今天開走您看可以嗎（利用車主著急用車的心理）。
這個售後顧問一個月工資是我和尼瑪加起來六倍多==
嘿嘿嘿，我和尼瑪就在回家的時候開始黑這個售後小精靈（長得太像魔獸裡面的小精靈了）。
我：「尼瑪，今天那個人的車到底怎麼了？」
尼瑪：具體情況我不太清楚，上週好像是王師傅（機修組大拿）昨天出去了，讓二田（大拿的小弟）診斷的這個車，二田就拿個解碼器在車上面做了一下午，先是說燃油系統堵了，後來又讀出來一個機油壓力傳感器的故障碼，二田那個傻逼還不知道，不管有啥問題就往工單上面填「建議清洗燃油系統」，該換火花塞了,寫「更換火花塞，建議清洗燃油系統「，該小保養了」更換三濾，建議清洗燃油系統「，該換剎車片了，謝」更換剎車片，建議清洗燃油系統「，每次有一個清洗燃油系統的小精靈那裡就拿200 塊錢提成。」
我：那今天老王回來了這個車怎麼診斷了？
尼瑪：老王說這個車就是氣門閉合不嚴，是我們凸輪軸的先天缺陷，在外面換更凸輪軸就行了，但是換凸輪軸才幾個工時幾個提成啊，老王一家子還等著吃飯呢……所以就和小精靈這個狗東西玩了這麼一出。
我：嗯，你現在說的話已經被我錄音了，如果你不給我買芙蓉王我明天就把這個路由給小精靈聽。
尼瑪：我擦咧！@#￥%……&
售後最擅長的不是修理，現在4S 店流行的說法叫「換件試修」，那就是說本來能修的東西不修了，直接給你換一個拉到，速度快，提成高。
如何避免這種情況呢？
第一：結交一個4S 店的售後師傅。
第二：別去4S 店，去一類維修廠，真正的高手都在這裡。
以上是全部內容，謝謝大家看完，希望對你們有幫助~~~~
吱吱吱，愛你們的老鼠。
再強調：這條回答沒有針對性，現在市面上80%的4S 店還是良心企業，只是對目前個別存在的坑爹現象做一總結。
如果您喜歡這篇文章，請按「讚」或分享給您的朋友，以示鼓勵。
