在汽車的日常保養中，有很多車主朋友都會根據自己的經驗或是一些老司機的建議對自己的愛車進行改動，然而殊不知這些看似正確的觀念，不僅會使車輛受損，嚴重的甚至還會威脅生命。下面小編為大家盤點一下令老司機都馬失前蹄的那些保養常見誤區，希望對於廣大車主來說有所幫助。
方法/步驟
- 盲目拆掉髮動機節溫器。有些駕駛員認為行車時發動機溫度怕高不怕低，因此盲目拆掉髮動機節溫器，致使冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，發動機因此經常處於低溫狀態下工作，造成功率下降，磨損加快，油耗增加等情況的發生。所以，要想保證發動機正常運轉，應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車。
- 風扇皮帶越緊越好。風扇皮帶並非越緊越好。皮帶過緊不僅會縮短皮帶的使用壽命，還會導致其拉長和斷裂。而且因為拉力過大，發電機軸、水泵軸非常容易變形彎曲。因此汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度裝配時撓曲度以10mm-15mm為宜。
- 發動機用怠速升溫。很多駕駛員都知道，汽車剛啟動的時候，如果發動機轉數太高會因潤滑不佳損害發動機。然而卻很少有人知道如果長時間用怠速升溫，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，發動機各運動機件會在干摩擦或半乾摩擦狀態下工作；同時因燃油低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，加快機件磨損。所以，在非低溫狀態下，發動機啟動數秒後，應提高怠速快速升溫，改善發動機的潤滑條件。
- 輪胎氣壓寧高勿低。有些駕駛員喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣既可超載又可節油。這是不正確的。胎壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。同時，因胎壓過高，會使輪胎的附著係數減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量，對行車安全造成較大的危害。同樣，胎壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情況。所以，正確的做法是按輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。
