因應亞洲區內航線的增加,港龍航空計劃今年招聘30多位見習機師。港龍人力資源經理區念英表示,近年投考者越來越多,而錄取率僅個位數,競爭甚為激烈。她指,做機師要具備出色的英文語言能力,以及對飛行幾十年如一日的投入和熱情。脫穎而出者每人將由港龍資助逾百萬元,負笈澳大利亞接受60個星期的培訓。
港龍自1986年推出培訓見習機師計劃,為行業儲備人才。區念英表示,計劃投考門檻不高,僅須持有香港永久居民身份證、中英文能力佳及至少完成中學課程等,職前飛行經驗非必要條件。
但是,要「沖上雲霄」,投考者須過五關斬六將,不少人更不止投考一次。首要通過英文、電腦、面試及健康測試,才能赴澳大利亞阿德萊德接受為期60周密集式訓練,而在那裡等待學員的是數十個測驗及試飛的考驗,不過,港龍會包攬學費?提供每週津貼100澳幣。學成返港後,見習機師還要在香港繼續受訓半年,包括實際駕駛空中巴士(Airbus)客機。
剛剛與港龍簽約成為正式機師的葉文基,大學原本學習生物,畢業後從事市場研究方面的工作3年。通過參與香港青年航空學會的活動,他漸漸對飛行產生興趣,2008年投考港龍失敗後,他專程到菲律賓及澳大利亞學飛總共21個小時,後於2010年捲土重來,終於夢想得償。「這個過程讓我心態成熟了很多,更能做到臨危不亂。」他說。
港龍現有421名機師,當中11名為女性,另有46名見習機師。機師初入職薪超過3萬港元,機長則超過10萬港元,一般前者逐步晉陞為後者需時8年多。
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