第十五屆「亞洲國際航空展覽會暨論壇」下周二揭幕，將可一睹首架國產大型客機C919的廬山面目。C919預料七年後才可付運，今屆亞航展則會展出其一比二十體積的模型，機身外形設計將首度亮相。此外，是次亞航展展出的靜態飛機數目更大增了一倍至十六架，當中包括首次在亞洲展出的達索獵鷹Falcon 7X，以及僅比雙層巴士長一點的超小型飛機比亞喬Avanti ll 。
一連三天的亞洲國際航空展，參展商數目達三百五十六家，負責舉辦展覽的勵展博覽集團航天及航空部全球銷售主管Richard Thiele坦承，今屆參展商雖較上屆的約五百間輕微下跌，但空中巴士、波音、龐巴迪、勞斯萊斯等具領導地位的業界都一一參展。來自內地的參展商更有所增長，約佔總參展數目的百分之五，包括有瀋陽、珠海等地的航空企業。
其中，中國商用飛機公司將會在室內展館，展出長達二十四米、一比二十大小的C919大型客機模型。C919是一百五十座級的機型，為目前中國最大的商用航空發展項目，「C」字取名自「China」及公司英文名首字母，並期望產品能將與空巴及波音形成「ABC」並行局面；「9」則寓意「天長地久」；「19」就表示其最大載客量為一百九十座。
Thiele指出，今屆展出的商務飛機數目不但多一倍，當中達索獵鷹的Falcon 7X更是首次於亞洲展出的。其為Falcon家族中飛行最快、最遠及最高的最新機型，採三引擎設計，能以高速飛行遠達五千九百五十浬，毋須停止。
而全場最細、來自意大利 的比亞喬Avanti ll相信是另一焦點，機艙僅一點七五米高、一點八五米闊、機長十四米許，採用渦輪螺旋槳式引擎。
據行內知情人士，此機是次參展為是打入內地市場，「它特別細，特別短程，特別慢，一分鐘只飛到五點五浬，一般的可飛八浬，所以特別慳油，最適合中國西部大開發時用，跑道短短都能起飛。」
[ 本帖最後由 mercurywong 於 2009-9-4 09:25 編輯 ]
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