越野溯溪時泡水的緊急處理方式
涉溪時愛車不慎泡水了怎辦？相信蠻多四輪驅動愛好者於野外渡溪時，不慎誤入深水區導致引擎點火部份，或更甚是引擎直接吸入水，以至於荒山野外點火系統濺濕或吸水至引擎室不能發動束手無策。這兒所示範的是個人之故障排除方式，非關正規手法，但起碼能讓你臨時脫困，若沒把握還是請專業人士到場親自排除較妥~！
於涉溪時突然引擎熄火，這時需立即判斷是因為下水速度過快，導致點火系統濺濕而熄火，或者是涉水深度超過進氣口，讓進氣口吸到水至引擎室而熄火。建議此時盡量都別發動了，直接請車友儘速拉上岸再做處理。若僅單純為點火系統濺濕而熄火，僅需將點火線圈及矽導線擦乾即可。但若為進氣口吸到水而熄火時，就算刁在水中也千萬別發動引擎，以避免引擎報銷。
玩四輪驅動車十餘年多次於水中濺濕熄火，甚是直接泡水了幾次下來的處理經驗在這兒跟大家分享，但切記喔~我說過這只是我自己處理的方式，每次的方式皆大同小異，但處理時的細節仍需現場之目視等的判斷喔~!
常會接觸到水的車友建議車上備用以下物品：
１．機油（視引擎容量備足）２．變速箱油（視變速箱容量備足）３．機油芯４．工具組５．垃圾袋
這邊為各位介紹之示範車型為SUZUKI JIMNY 1.3，基本上鈴木車系皆通用，其他廠牌車系請參考使用。
車拉起來後先打開空氣濾清器檢視有無進水?若有請先將水清乾，再進行下一步。若僅為空氣濾芯潮濕那狀況就還好，檢視機油表尺探視機油有無乳化(若有乳化顏色會變為咖啡牛奶般不透明)？也無就直接發動不必接下去了。
最好也一並檢查電腦是否也泡到水，電腦位置在副駕駛座右腳背上緣處。
將空氣濾清器連接至引擎端的節氣閥打開，將裡面的積水清乾（手指處的螺絲打開即可）
8#工具拆下引擎上部之防水蓋，共四顆螺絲。
拆下上蓋翻過來後你可看到一防水條，千萬別搞丟了啊～！
若是要裝回去時，可先塗些機油在防水條的溝巢內，這樣在裝上防水條反過來時就不會掉出來。
接著拆下點火線圈，JIMNY為獨立式點火，每一點火線圈控制兩缸，使用10#工具拆下四顆螺絲。
將導線和火星塞分離，請記得其位置免得裝回時錯誤會導致引擎抖動、無力、發不動等症狀。
拆下點火線圈電源，並將其潮濕部分清乾，兩個點火線圈的接頭再用布包住，以防止下一步逼水動作時跳火發生火燒車
用16#加長接桿拆下火星塞，所回時注意勿鎖太緊以免下次拆不下來。
拆下來的火星塞用乾布或者打火機烘乾。
將點火線圈接頭用布包住且遠離引擎本體，若為分店盤之車輛可拆下點火線圈至分店盤的那條導線，並用布包住點火線圈。
上車引擎啟動，利用汽缸作動將水逼出，持續進行至汽缸噴出的不再是水，而噴出的是霧狀的油氣為止。
警告！！
此時要將點火線圈拆除或用布包起來的目的，就是怕汽缸噴出成油氣時，碰到點火線圈的火花引起火燒車，在做此步驟時建議要有專業人士及滅火設備在旁待命！！
逼完水後將引擎週遭及汽缸璧內稍微擦拭清潔，避免有小砂石附著在汽缸內，於待會兒啟動引擎時傷到汽缸。
依序將火星塞鎖回，不能鎖太緊以免引擎熱了後膨脹下次拆不下來。導線及點火線圈擦拭乾後，如剛拆下時的順序裝回不能裝錯喔～！
無圖示〕
利用隨車帶來之機油、機油芯及變速箱油更換，洩下來的油請用帶來的垃圾袋裝好，等新油換裝上後將舊油裝回，等回市區後回收，切勿任意倒在野外破壞環保～！
引擎部分皆歸回定位後，便可重新發動引擎。發動的同時可用手掌在剛拆開的節氣閥口蓋住加壓一陣子，待進氣吸力有一定壓力後放開，依此重複動作直至引擎啟動為止。
（圖解示範貪圖方便未將空氣濾清器管拆除，僅為概略示範。）
待發動約三、五分鐘時熄火檢查一下機油表尺，看是否有乳化現像，若有表示水未清乾淨，建議重頭再來一次。
若無再次發動並於發動中定點排動排檔桿，每個檔位停留５～１０秒，多次動作後在未熄火狀態下檢測變速箱表尺有否入乳化？（若乳化時會由原本正常之透明玫瑰色變為草莓牛奶般的不透明）
此圖示為2005年式JIMNY，其變速箱表尺在面對引擎室左下方近防火牆處。
2004年式以前的皆在面對引擎室右前方處。
檢視引擎室內各零件狀況，較須注意的項目為煞車油及動力方向盤油等。
在車上操作一下電器類配備，若有不動作狀況可能是保險絲燒了，可從駕駛座下左腳背上緣處拆下保險絲盒，外面有標示各電器保險絲位置，拆下來看看是否燒了，若是在反面內側處有備用的可供更換。
建議先將故障部分烘乾後，再更換保險絲以免一換上後又燒了。
引擎室內進氣口位置
右前葉板內進氣管及共鳴室
進氣管路全圖
都搞定了抽口煙鬆口氣吧～！回程路上最好隨時注意水溫表，並行進一段路就停車檢查一下機油表尺及變速箱油表尺以確認有無乳化現象。回到市區有保修場的地方時建議儘速再次更換引擎機油及變速箱油卻確保機件安全～！
