港鐵一年內有2條新線相繼開通，小巴及巴士勢被搶客。現時每日載客量達280萬人次的九巴，破天荒下月推出大抽獎，送出500份總值15萬元的獎品，包括1.2萬元旅遊禮券和電子產品等。有學者及議員指，巴士公司應改善班次及減價留客。
港鐵上月開通觀塘線延線，而南港島線亦將於下月通車，令巴士及小巴要削減甚至取消路線。據運輸署資料，觀塘線延線通車後，當局計劃調減33條巴士及13條專線小巴路線的班次；而南港島線通車後，運輸署擬取消11條巴士線，及調整20條巴士及13條專線小巴路線的班次。
九巴昨宣佈推出大抽獎，下月內乘客在非繁忙時間以八達通乘搭九巴或龍運路線就可參加抽獎，500份獎品總值15萬元，包括1.2萬元旅遊禮券、Dyson電風扇、Le Creuset廚具套裝等。
九巴：為推廣新「App 1933」
九巴強調，活動是因公司推出全新手機應用程式「App 1933」而舉行，但抽獎過程並不需使用此App，亦不需事先登記，乘客只要用八達通付費就可參加。至於是否因港鐵開新線而推優惠「谷客」，九巴未正面回應，僅表示正密切留意港鐵觀塘延線通車後對巴士服務的影響，並會跟運輸署及地區人士緊密聯繫，因應客量變化，適時調整服務，將使用量偏低的路線重新整合，將巴士資源調配到更有需求的路線。
議員促減價改善班次誤點
立法會交通事務委員會主席陳恆鑌表示，過往每次港鐵有新線開通，當區過半數居民會轉搭港鐵，影響巴士及小巴乘客量，「巴士無得鬥，路面經常塞車，加上巴士班次不準時，只有減價才能保住乘客。」他估計，九巴推抽獎或與改善班次誤點的負面形象、及明年初屆滿的專營權續期有關。
理大土木及環境工程學系副教授熊永達坦言，港鐵接駁方便，長遠會削弱巴士競爭力，包括過海路線，「（大抽獎）都是短暫的催谷效應，不能長時間派錢。」他認為應由應用程式入手，做好計劃行程等，「咁做先可挽留乘客，否則個個等車等到發脾氣。」
資料來源：晴報
