兩名車行東主安排兼職的士司機為旗下違例司機頂包20次，遭扣滿62分的頂包司機竟仍可在道路上駕駛，兩東主早前上訴獲減刑。惟上訴庭昨批評運輸署與警方有關交通紀錄的電腦軟件有待改善，法庭亦應加重對被頂包者的刑罰，由過去多毋須判監改為初犯者入獄3至6個月。
兩名被告袁新榮（45歲）及關發昌（52歲），早前因串謀妨礙司法公正被判囚，二人的刑期分別為4年半及4年，同獲上訴庭減至3年。
批運署警方交通紀錄欠妥
運輸署發言人回應指出，針對被記滿分的違例司機藉不接傳票而迴避停牌，立法會已於去年5月通過《2009年道路交通（違例駕駛記分）（修訂）條例》，此後，運輸署按駕駛執照紀錄以掛號形式寄傳票予司機，即使因無法派遞而被退回，傳票也會被視為已送達。司機若不按傳票通知出席聆訊，法庭可發拘捕令，將司機帶上庭進行停牌的法律程序。
但上訴庭副庭長鄧國楨表示，的士司機找人頂包屬嚴重罪行，令衝燈、超速司機在路上逍遙法外。法庭認為中介人、頂包者及被頂包者3方的罪名同樣嚴重，但現時機制存在極大漏洞，如偵查過程中無法證實目標汽車是否的士，更遑論及早知悉目標司機的扣分紀錄，這些問題令頂包者在扣滿15分後仍可繼續駕駛。本案的頂包者就曾於8個月間替人頂包達20次，共扣了62分，但只被停牌3個月。
頂包司機扣62分續駕駛
鄧國楨續稱，要堵塞這些問題，除了要加強執法外，也應提高刑期。對於被頂包者鮮有判處監禁刑罰，他建議將初犯者判處3至6個月監禁，以達阻嚇作用。
雖然話係搵食，都未理由搞成咁o架！d乜野司機唻o架？
