職工盟旗下新巴職工會不滿資方提出加薪1.6%及一次性發放250元獎金的薪酬調整方案，後日（8月5日）將與資方進行終極談判，要求加薪2%。工會昨發出最後通牒，揚言若當日談判破裂，工會將首次發起罷工抗議，料最快本周三起計一星期後採取行動，即下周四可能會出現無新巴搭的情況，工會估計超過七成車長及維修技工即逾千人響應罷工。
新巴職工會理事長鍾松輝表示，新巴現時有1,600名車長及280名維修技工，工會早前訪問了1,412名新巴員工，72%反對公司加薪方案，絕大部份贊成以工業行動爭取加薪。
新巴勞資雙方早前已就今年加薪多次談判，工聯會旗下的新巴工會已同意公司提出加幅。鍾松輝說，職工盟加薪2%的方案，只較公司方案每年多出100萬元開支，即每月不足10萬元，去年全年通脹率4.3%，工會要求十分卑微。
工會過往曾兩次以按章工作爭取加薪，一次成功，一次失敗，工會認為罷工較按章工作有效，故決定首次以罷工作最後武器，鍾松輝希望以快刀斬亂麻的形式逼公司表態，「長痛不如短痛，得就得，唔得就算。」他說，本周三若談判破裂，工會當日會宣佈罷工詳情，最快一星期後採取行動，工會最初會就罷工設定時限，之後不排除升級。
罷工將影響市民上下班，但由於有其他交通工具代替，故對市民影響相信不會很大，但對公司聲譽則會造成打擊。由於維修技工亦會參與行動，不排除罷工影響車輛行駛安全。新巴發言人呼籲工會盡快接納加薪方案，一旦罷工，公司將有應變措施。
城巴職工會以往經常與新巴職工會聯合行動，但今次則不會參與，理事長鄧善慶說，工會要求加薪2%，但不會以工業行動爭取。
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