本港交通網絡複雜如迷宮，運輸署今年內推出兩套最新智能運輸系統，任何人手持一部手機、電子手掌或筆記型電腦，上網輸入出發點及目的地，就能計算出最便宜及最快的公共交通路線。駕駛者則可得悉行走那條公路、隧道及整個行程最快捷和路費最低。記者：呂焯均
運輸署一直研發方便行人和駕駛人士的智能運輸系統，部份公路現已有過海隧道的交通時間顯示器；又可以上網查看道路擠塞程度。專利巴士公司也提供網上查閱巴士線服務，輸入起點和目的地，便知可乘搭的巴士線和沿途巴士站。運輸署本月中將向立法會交通事務委員會匯報智能運輸系統最新情況，介紹這套可把香港塑造成為「不迷路」的城市的系統，讓完全不懂路的駕駛者和不懂公共交通路線的公眾人士，均變成精明道路使用者。其中一套名為公共交通查詢服務，公眾人士只需上網進入運輸署網址，開啟公共交通查詢服務一項，輸入出發和終點的街名，或在螢幕展示的數碼地圖點擊出發和目的地，智能系統便立刻計算出轉車次數最少、行程最快、車費最便宜的公共交通工具和行程供選擇。系統會選取的公共交通工具，包括香港鐵路、公共巴士、綠色小巴、電車和渡輪，但不包括的士和紅色小巴。另一套為駕駛路線搜尋服務，相當於一個網上智能道路網，使用者上網輸入出發點及目的地，系統便會根據不同條件，例如距離、時間、隧道費等，自動計算最佳行車路線，若所經路線有短期的行車限制，例如暫列禁止駛入區，也會納入系統的計算範圍，駕駛人不會被錯誤資料誤導。系統又會顯示目的地附近的主要停車場、停車限制和路旁車位等。該項服務不單有助一般駕駛人士，預計對貨運行業及私人機構車隊也有很大幫助，方便策劃貨物的運送安排。
正在最後測試階段
運輸署發言人說，該兩套智能新系統正在最後測試階段，今年內將正式推出供公眾使用。該署預計每日有20萬非乘搭固定公共交通工具的乘客受惠，他們平均每程可節省三分鐘；另有四萬名非每天駕車或每天沒有固定行程的司機，行車時間平均可縮短五分鐘。
話你知研發過程長達七年
運輸署研發智能運輸系統的過程非常漫長，前後長達七年多，曾經歷承建商「爛尾」、超支、重新招標。運輸署02年4月招標承辦推行智能運輸系統的工作，翌年5月批出合約，原定04年12月完成。不過，由於承辦商爛尾，合約最終在05年2月終止。當時運輸署仍深信智能運輸系統作用大，對內可大大改善該署的日常運作，對外亦可使公共交通工具營辦商及一般市民顯著受惠，05年11月遂為推行智能運輸系統重新招標。新合約06年中批出，合約期為18個月，訂定07年底完成。運輸署現正進行系統最後測試。
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