長江首條江底隧道昨日正式通車。隧道有專門防洪抗震設計，能夠保證100年不滲漏，更可抵抗6級地震和300年一遇洪水侵襲。
裝逾百閉路電視監控
有「萬里長江第一隧」之稱的武漢長江隧道位於武漢長江大橋與長江二橋之間，北起漢口大智路，全長3.6公里，經江底河床下約10米深穿越長江，南接武昌友誼大道，其中在長江底段長約為2.5公里；設計時速每小時50公里；隧道歷過10年籌劃、4年施工，總投資20.5億元人民幣。隧道有專門防洪抗震設計。隧道內設置專門的地下逃生通道，並安裝有100多個閉路電視鏡頭全方位監控，建有大型通風換氣設備，保障空氣流通。隧道的兩端設有防淹門，一旦遭遇戰爭破壞、恐怖襲擊以及自然災害，該門將立即關閉，防止江水進入隧道然後湧進城區內。早於1919年，孫中山就曾提出修建武漢長江隧道的設想；上世紀30年代，國民政府曾請美國專家去武漢，專門考察隧道的選址，但因抗日戰爭爆發，計劃擱置。1979年武漢市當局重提設想，1998年正式列入籌劃，並於2004年動工建設。新華社
圖為隧道武昌一側出口。新華社
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