Campbell Wilson 表示，新航會在不影響安全及服務情況下，減輕客機的載重量。馬泉崇攝
【本報訊】航空界營運成本持續上升，機票出現加價潮。繼國泰及港龍早前宣佈調高票價之後，新加坡航空也表示，頭等、商務及經濟客艙票價會增加5%至15%不等。為減少客機耗油量，新航會推出八項措施，包括減少每班客機的載水量，以便為飛機減磅，節省燃油。 記者：譚暉
雖然近期國際油價回吐，但7月份每桶逾140美元的歷史高位，仍嚇怕各航空公司。新航香港區總經理Campbell Wilson 表示，燃油佔新航營運成本約四成，經檢討後，大部份航線的正價機票會調高5%至10%，少數會增加15%。他強調，機票加幅與其他行家大致相同，乘客若想節省開支，宜留意新航趁今年50周年慶典推出的特惠機票推廣。
CampbellWilson 又指，新航會在不影響飛行安全及服務的情況下，減輕客機的載重量，但不會效法聯合航空向乘客徵收飛機餐費用，或跟其他航空公司減少免費行李託運量等措施。
不會再「飛快啲」
在省油新措施下，每班機用來供應機上洗手及沖廁的水儲存量將會減少；空姐使用的餐車也會改用較輕物料製成。乘客機上所看的新航雜誌變得更薄更輕，餐牌也縮小了。Campbell Wilson 解釋，以往不論乘客人數，新航總會將水缸滿注，此後新航會按每班客機乘客數量，計算所需用水量之後，「我們會載比需要再多一點的水，乘客不會沒有水洗手。」
以往新航機師在風向有利時，會加速飛行；新安排容許客機在不影響預定抵埗時間的情況下，減慢飛行速度，新航發言人強調客機只是不會再「飛快啲」，絕不會延誤航程。Campbell Wilson 指，在一堆省油措施下，單是來往新加坡及巴黎的航班，一年可節省近1,000萬元的燃油支出；估計全部航線一年可省回逾億元支出。
航空界正面對環境逆轉，國際航空運輸協會最近作出悲觀預測，認為油價升、需求跌，將導致全球航空公司未來兩年虧損93億美元（逾700億港元）；國泰及港龍個多月前已分別宣布加價3%至15%。
新航客機慳油八招
‧1.減少客機載水量
‧2.用小型餐牌取代原有較大的餐牌
‧3.機上的新航雜誌改用較薄紙張印製
‧4.改用輕物料製的餐車
‧5.逐漸淘汰耗油量較大的波音747，改用較具效益的A380
‧6.加密清洗飛機引擎至每三個月一次
‧7.與國際民航組織研究如何縮短飛行航程
‧8.在不影響預定抵埗時間的情況下，減速飛行
