九巴慶祝80週年，仿古懷舊巴士再現香江
為慶祝80週年，九巴為八輛環保巴士換上新的「外衣」，重塑八款懷舊經典巴士外貌。八款懷舊經典巴士造型包括從1949年開始在九龍行走的第一架「烏嘴狗」雙層巴士，到上世紀八十年代的「熱狗巴」，展示九巴車隊的演變歷程。九巴並會安排八款懷舊經典巴士於明日(7月15日星期一)起行走九巴2號線[尖沙咀碼頭←→蘇屋]。九巴早於1921年取得九龍及新界巴士服務專營權前，已開始經營該路線，當時行走尖沙咀碼頭至紅磡，戰後改為行走尖沙咀碼頭至深水埗，途經彌敦道，是九巴最古老的傳奇巴士路線之一，一直廣受市民及訪港旅客歡迎。[attach]87546[/attach]
八輛仿古懷舊巴士分別重現丹拿A型「烏嘴狗」巴士、AEC REGENT 5巴士、1970年代的丹拿A型巴士、丹尼士祖比倫／利蘭勝利2型巴士、梅斯特斯平治O305巴士、丹拿珍寶巴士、都城嘉慕11米巴士、富豪B10MD巴士的經典車身外貌。八款經典巴士在服務年間各展風采，在九巴車隊發展的里程中扮演重要角色。
巴士與市民生活息息相關，當年普羅市民因為不同型號的巴士外貌獨特而賦予綽號，顯得有趣味及具親切感。例如1949年引入的丹拿A型雙層巴士，因為前置外露式水箱為黑色，似黑嘴的小狗，得外號為｢烏嘴狗｣；AEC REGENT 5因車身龐大及載客量高，被稱為「大水牛」；至於配上British Aluminum Company (BACo)車身的珍寶巴士，因其四方的外形及平坦的車頂，加上大部分車身髹上注目的紅色，被戲稱為「紅燈籠」等。
九巴企業事務總監陳碧君表示：「八十年以來九巴引進不少經典巴士車型，部分更是香港獨有，我們亦一直與巴士生產商共同研發更具環保效益的型號，率先引入香港服務。我們希望透過今次八款仿古懷舊經典巴士行走九巴最古老的2號巴士線，讓香港市民及訪港旅客集體重溫舊日的巴士色彩，加深了解巴士車型如何隨城市化及人口發展而進步創新。」
2號線歷史
九巴的前身九龍汽車早於1921年創辦時，經營4條路線，其中2號線行走尖沙咀碼頭至紅磡。1933年九巴取得九龍及新界巴士服務專營權後，2號線改為行走尖沙咀碼頭至茘枝角，當年頭等全程收費兩毫，二等車費全程收費一毫，軍人及小童可使用二等車票乘搭頭等。
戰後，九巴恢復營運，2號改為行走尖沙咀碼頭至深水埗。由於九龍市區人口急增，九巴於1949年引進雙層巴士服務市民，而2號線亦於1950年成為首批獲派雙層巴士行走的路線之一。香港政府為了讓雙層巴士行走，把沿線主要街道上的樹木修剪及提升店舖招牌至離地4.8米高。六十年代，隨著蘇屋邨入伙，2號線的巴士總站亦遷往蘇屋邨現址，至今已逾四十年。
有關九巴
九龍巴士(一九三三)有限公司於1933年成立，當時名為九龍汽車(一九三三)有限公司，並於同年取得九龍和新界的巴士服務專營權。九巴從早期營運100多輛小型巴士，發展至現時車隊規模達到3,800輛巴士、400條路線、員工團隊達12,000名，每日接載乘客多達260萬人次，是全球最大的公共巴士公司之一。
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