港產電動車mycar進軍美國
美國商務部長駱家輝率領貿易代表團昨到訪本港。香港理工大學及商業夥伴EuAuto Technology Ltd.研發的港產環保電動車mycar，昨日即與美國汽車公司GreenTech Automotive集團達成併購合作協議，mycar稍後將正式進軍美國市場。環境局局長邱騰華表示，政府有機會繼三菱iMiEV電動車後，引入mycar電動車。[b]拓生產線 年產二萬部[/b]
EuAuto與美國公司達成合作協議後，將會在當地開拓生產線，目標是年產20,000部mycar電動車，估計每部售價約為10萬港元，現時在內地生產mycar每部售價約為9萬。EuAuto行政總裁鍾倩玲表示，目前mycar以歐洲為主要市場，已售出約200部，由於電動車不設冷氣，本港只有小量出售予機場管理局及港鐵等機構。她指出，mycar設置冷氣的版本已完成，正申請歐美認證，由於設置冷氣相對令電池成本大增，估計售價將達15萬至16萬元。
此外，三菱本港代理環宇汽車總經理鄭衛南表示，三菱去年在港售出30多部iMiEV電動車予政府及大機構，反應不錯，故決定本周在港公開發售，售價約39.5萬元。該電動車充電一次可行走約110公里，時速最高130公里，目前已接獲五、六張定單，「雖然車價比電油車貴，但好慳油，環保會係大勢所趨，越普及車價就會調低。」
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Mycar打入歐美港府走寶
首部港產電動車Mycar遭港府「冷落」多時，近期終遇「伯樂」賞識，獲美國一汽車製造商邀請入股，將電動車概念併入集團內生產，是繼Mycar踏足歐洲後再打入美國市場。雙方昨在港舉行簽約儀式，Mycar生產商EuAuto揚言最快明年在美國投產，第三季公開發售。冷氣版的Mycar亦已研發成功，待半年後取得認證發售，擁有Mycar的汽車集團計劃明年底分別在歐洲及美國上市，可謂替港產概念吐氣揚眉兼為港爭光。港府一度「走寶」，昨急急表明打算購買Mycar以示支持。美國商務部長駱家輝在港出席活動時登上Mycar，測試該輛電動車的性能。（美聯社圖片）
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看中Mycar這頭「千里馬」的「伯樂」是GreenTech Automotive集團（GTA）主席Terry McAuliffe，他是美國政壇的重量級人馬，曾協助前美國總統克林頓競選總統，現時兼任克林頓基金主席。EuAuto主席孫國華表示，一次機遇下Terry在倫敦接觸過Mycar，遂接洽他們商討購併事宜，前後約半年時間，孫透露整個購併價涉及數以億元，購併後EuAuto仍會獨立運作。
擴充內地生產線
Terry 表示，合併後Mycar將分為兩條生產線，一條維持在內地，供應歐洲及亞洲市場，另一條則是新闢的美國生產線，專供當地市場，預料Mycar最快明年開始在美國投產，明年第三季在當地發售，首年約供應一至兩萬輛，價格稍高於內地生產的Mycar，大約一萬二千至一萬三千美元（十多萬港元）。
Mycar與美企合併後，將維持東莞廠房獨立運作。（Mycar提供圖片）
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Mycar亦獲丹麥人賞識，獲當地旅遊島購入數百輛。（Mycar提供圖片）
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孫國華指整個集團計劃明年底分別在歐洲及美國上市，內地生產線亦將擴產，正在東莞、蘇州、無錫等地覓新廠房，預料Mycar本地零售價暫維持不變，約九萬元一輛，冷氣版則約十五至十六萬元一輛，若未來充電池需求上升，有望車價下調。
Mycar雖被港府「冷落」多時，但終獲美企賞識上市，吐氣揚眉。（麥潤田攝）
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EuAuto主席孫國華指料Mycar最快明年在美投產。
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Mycar吐氣揚眉，邱騰華（右三）亦一百八十度轉變，祝酒之餘更宣布購入Mycar。
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押後研發四座位
現時Mycar只有兩座位沒有冷氣型號，EuAuto行政總裁兼總經理鍾倩玲指，冷氣版已完成研發，正待取得歐洲及美國認證，需時約半年。至於港人傾向的四座位版本，由於外國市場較多使用兩座位版，配合集團未來主力發展歐洲及美國市場，或押後研發。
Mycar至今在歐洲已售出約二百輛，丹麥的旅遊島博恩霍爾姆島（Bornholm），昨亦與集團簽訂合約，購入數百架Mycar以供島上旅客使用。
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