東鐵全線故障 錯在網絡專家
港鐵東鐵線前晚出現訊號故障，導致全線癱瘓一小時事件餘波未了，港鐵高層昨日再就事件向公眾道歉及解畫，直指事故是人為錯誤，因網絡供應商的專家執行錯誤程式，導致中央監察功能失效，加上現時港鐵網絡無後備操作平台，令港鐵需關閉整個系統以致全線列車停頓。有立法會議員批評港鐵失當，更擔心其網絡系統安全不足。這宗近年最嚴重東鐵故障前晚7時20分發生，當時火炭車務控制中心系統數據傳送網絡出問題，引致東鐵線全線服務停頓一小時，由於時值下班繁忙時間，約1萬市民受阻，不少乘客不滿鼓譟。運輸及房屋局副局長昨晨批評事件對市民造成極大不便，情況不可以接受。
港鐵車務工程總管金澤培昨深夜9時半，在九龍灣港鐵總部會見傳媒解畫。金澤培稱，前晚故障發生前，港鐵網絡供應商正為東鐵線進行測試，有關測試需在列車正常運作下進行，以便全面監察網絡的57個工作平台運作。可是一名專家不慎啟動錯誤程式，導致中央監察功能失效，港鐵為安全起見關閉整個網絡系統，導致東鐵線列車服務全線停頓。
金認為，事件是人為錯誤所致，而且現時網絡系統並無後備操作台，由於數據系統連接57個操作平台，需要時間找出事故原因及解決方法。他昨晚再次就事故導致市民受影響致歉，並稱事發時列車通訊系統同時中斷，港鐵需以無線電逐個通知車長，引致延誤疏導乘客。
為避免發生同類事故，金澤培承諾港鐵增設一個後備操作台以應付突發事件，並限制外來專家的工作範疇，但他未有回應如何追究責任。立法會交通事務委員會副主席鄭家富批評港鐵電腦系統脆弱不堪，很難想像港鐵一向自詡是最安全的鐵路網絡，但電腦系統卻竟無後備平台，擔心港鐵系統的其他軟件網絡是否安全可靠。
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