港鐵兩日兩故障
港鐵連續兩日發生故障，繼前日將軍澳線信號系統故障後，昨早一列荃灣線列車煞車系統又失靈，「鎖轆」無法前行，列車服務受阻近半句鐘，旺角及太子等車站月台擠滿趕上班市民，怨聲載道。運輸及房屋局長鄭汝樺表示機電署會跟進，又指運輸局非常關注連串事故，正向港鐵了解詳情，並要求他們提交報告以了解是否有任何趨勢出現。港鐵副總經理王美琪就兩日兩宗延誤事故向受影響乘客致歉，她表示，將於一星期內完成調查報告，而荃灣線列車一般使用了20至30年，大約10年前全面翻新，相信事故與列車老化無關。
港鐵發言人指出，昨晨8時40分，一列由荃灣駛往中環的列車出現煞車系統故障，車長向上級報告後，在油麻地站疏散約500名乘客，預備駛回車廠檢修，惟駛至佐敦站時發現煞車系統「鎖轆」，無法前行。由於荃灣線行車管道受阻，從後駛至列車亦要停駛或慢駛，經過約25分鐘搶修後，出事列車才駛離，列車服務於昨晨9時5分逐漸回復正常。
熟悉鐵路系統的香港工程師學會前會長梁廣灝指出，列車煞車系統失靈多有3種原因，包括信號系統故障、為煞車系統提供動力的氣壓組件失靈、煞車鉗本身故障。他估計列車煞車系統出現「鎖轆」，最大可能是氣壓組件故障令煞車鉗「鎖轆」後無法正常鬆開。他指煞車系統失靈是列車常見故障，不會對乘客構成嚴重危險，本港鐵路系統操作及安全屬世界級水平，相信只要勤加檢修及更換零件，可以避免問題。昨早事故發生時正值上班繁忙時間，旺角及太子等轉車站各出入口、大堂及月台擠滿人潮，數以百計乘客不滿在月台呆等，一度鼓譟，有乘客埋怨港鐵故障頻生，令上班時間大失預算「遲大到」，亦有乘客不滿港鐵沒有即時公布。
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