九龍南線快通，屯門36分鐘抵尖東，季內通車全程16.8元
九龍南線接駁西鐵南昌站至東鐵紅磡站，將於本季通車，途經新增的柯士甸站及現有的尖東站，市民從屯門站乘坐西鐵到柯士甸站需時33分鐘，到尖東站則需時36分鐘，較現時近1小時的車程節省16分鐘，八達通車費分別為15.8元及16.8元，預計通車後將會為西鐵線帶來每日額外3萬人次的流量。新增的柯士甸站位於廣東道政府合署旁，暫設7個出口，連接柯士甸道行人隧道、佐敦道行人天橋往圓方等地。港鐵市務及車站商務總經理楊美珍表示，柯士甸站的車費釐定與九龍站一樣，其他路線車費維持不變。
由屯門站至元朗站乘坐西鐵到柯士甸站，八達通收費15.8元，單程收費17元，較一般從新界西北區前往佐敦、尖沙嘴及紅磡一帶的巴士車費略高（見表）。
但根據九巴網站顯示，有關巴士路線全程需時逾1小時，而乘坐西鐵自屯門站到柯士甸站只需33分鐘，至尖東站及紅磡站分別需時36及38分鐘。
港鐵東鐵線及西鐵線「打通」後，會推出470元的「屯門——紅磡全月通」，持有現時西鐵線全月通的市民，如從屯門前往紅磡，八達通會自動扣除自南昌站到紅磡站的車費4.3元。楊美珍表示，原持有東鐵線全月通及西鐵線全月通的市民，多付70元便可購買新的全月通，3款全月通車票的推廣期至2010年6月30日，而西鐵線全日通亦會維持。
現時市民從屯門出發到尖東，可選乘西鐵，再於南昌站轉乘免費接駁巴士K16，但自九龍南線通車後，K16將不再設有免費轉乘安排，1個月後會停止運行。
全長3.8公里、由南昌至尖東的九龍南線實為西鐵的延伸，日後東鐵線和西鐵線均會以紅磡站為終點站，乘坐東鐵線往尖東的市民，日後須於紅磡站轉車，港鐵車務主管蔡德贊表示，紅磡站將設有兩組月台，每組分別向羅湖/落馬洲方向及屯門方向，市民只需走到對面月台便可轉車。 屯門居民——乘巴士出佐敦方便
每周有6天從屯門到佐敦的陳小姐表示，不會選乘港鐵，因為住所與屯門西鐵站較遠，乘坐巴士可以一程過到佐敦，而且巴士班次亦算頻密，有位坐又不用迫車。
天水圍居民——隨心情選搭
每周有3天從天水圍到佐敦的謝先生表示，坐西鐵要轉輕鐵，怕轉車時間更長，坐巴士都不過要半小時，巴士一程過更方便；不過如果坐港鐵的時間和車費差不多的話，或會隨心情選搭。
元朗居民——快捷準時轉坐港鐵
每天從元朗到佐敦的李先生稱，通車後會轉坐港鐵，因為時間快些、準些，不用迫車。他說現時坐巴士平均要40分鐘始到市區，但離開西九龍公路轉入廣東道一段常塞車半句鐘，乘坐港鐵可節省時間。
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