財智語陸：博中央拯救車股可吼
昨日恆指曾逼近前高位15781後開始反覆偏軟，收報15509，雖然高位未能突破，但回吐壓力看來亦同樣不大。如果以去年年尾的低位13855開始計起，其實已上升了差不多2000點，這樣的回調實在不算大。恆指處關鍵位宜觀望
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有人可能會覺得市況從此變得一帆風順，但我卻認為情況不會如此一面倒，因現時絕大部份的升市動力都只來自於對各地救市措施的憧憬，而經濟數據仍每下愈況，雖說股市通常反映半年後的經濟情況，但當中的波幅絕不可以輕視，若忽視值博率而胡亂入市的話，還是很容易被市場「左一巴，右一巴」的弄至遍體鱗傷。現況來看下方似乎有一定承接力，但我覺得恆指還是需要一個深一點的調整才可測試出低位的真正支持力，而且值博率也會較高。現在恆指處於這些關鍵位置，我勸大家還是暫時作「壁上觀」較好。現水平恆指還有沒有上升空間及有那類股份可選，這兩樣自然是投資者最關心的事情。但除此之外，我還是要再向讀者強調，無論是參與任何種類的投資，有兩大前提是我經常一再跟投資者說的，第一是要選些適合自己風險的股票，因很多散戶其實不怎經得起股價大上大落，卻總喜歡找一些二三線細價股來炒作。第二點是我常說的「止蝕」的重要，要緊記無論你智慧有多高，在市場打滾多久，都有機會看錯市的時候。看錯股票走勢時，一定要止蝕離場，雖然絕大部份散戶都不願理會這方面的事情，更甚者還會認為討論止蝕實在太不吉利。但就我而言，這其實是首先需要學會的技巧，尤其對於短炒為主的投資者，這方面更為重要。
短炒最緊要嚴守止蝕
當然止蝕位高低，有很多因素決定，其中較重是要衡量你買的公司基本因素如何，例如買入高風險公司時便要將止蝕價位定得近一點，但如買入的是中移動（941）般有良好的基本因素，止蝕位自然可以定得遠一些，而就算不幸「坐艇」亦會較為安心。如早前在本欄所言，資金會在現階段嘗試找一些細價股來炒作，大家只要看看近來一眾細價股的表現便會知道。只是我並不會向大家推介這類股份，因為買賣這類股份一定要隨機應變，在此實在不宜介紹。其實現在投資者同樣在尋找一些有機獲得中央政府拯救的企業來炒作，而以內地汽車業困難的經營狀況來看，也有可能會成為下一個受惠的行業，大家不妨留意一下如中國重汽（3808）等這類股票。陳永陸
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