和黃遭厄國「黃牌」警告 總統指未按協定投資碼頭
本港首富李嘉誠控制的和記黃埔，在海外的投資再次受挫。上任兩年的厄瓜多爾總統科雷亞，在上周六的每周全國電台及電視講話中，突然指摘和記黃埔未有按照協定時間表，投資該國曼達（Manta ）貨櫃碼頭，並向和黃「發黃牌」警告，不排除踢其出局。記者：余志浩美聯社報道，厄瓜多爾總統科雷亞（Rafael Correa ）在講話中清楚表明，若和黃不履行承諾如期投資，「它便要離開厄國，你知道我們不是開玩笑。」科雷亞更引用足球術語，說「已發出黃牌」。一旦遭紅牌趕出場，和黃之前在該項目的投資將化為烏有。
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厄瓜多爾總統科雷亞向和黃發黃牌警告，指若和黃不履行承諾如期投資，「便要離開厄國」。資料圖片
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李嘉誠控制的和記黃埔，在厄瓜多爾曼達港的工程至今還未完工。資料圖片
和黃澄清一直緊密合作
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和黃現時透過旗下和記黃埔港口經營有關碼頭。和記黃埔港口發言人表示，和記港口一直依從厄瓜多爾曼達港的經營權協議，並一直與當局緊密合作，致力在曼達港發展現代化的貨櫃碼頭設施。和記港口承諾長遠發展厄國的港口，鞏固該國在區內的商業競爭力。和記並沒有聽聞任何有關更改曼達港經營權協議的消息。和黃涉足曼達港投資，要追溯至兩年多前。06年9月，和黃獲曼達港港務局授權，在該港興建、發展及經營貨櫃碼頭，並在同年11月簽署為期30年的經營權合約，當時預計整個項目投資額達5.23億美元（約41億港元），資金用於基礎建設及購買設備等。根據和黃07年年報，曼達港第一期新貨櫃碼頭在07年2月啟用，但當年吞吐量僅得4,000個標準貨櫃，根本未成氣候；及後在08年中期報告亦只順帶一句，厄國「新設施工程進度理想」。位於厄瓜多爾西部的曼達港，屬該國三大主要港口之一，也是唯一天然深水港，能夠處理全球最大的集裝箱貨輪。和黃網頁形容該港口是南美洲西岸最接近亞洲的港口，為船公司在區內理想的首個掛靠港。
南美國家投資風險高
和記港口網頁資料顯示，曼達港工程完成後，設施將覆蓋75公頃，目前僅得15公頃在營運，換言之，只有兩成設施完工，該公司未有交代最終竣工日期，以及貨櫃處理量。目前和記港口業務遍及26個國家，共50個港口超過290個泊位；全球六大繁忙港口當中，五個正是由和記港口經營。不過，樹大招風，該集團過往併購碼頭資產時亦曾遇阻撓（見另文）。事實上，大企業到南美洲國家投資，一向存在高風險。政局不穩的厄國，過去12年便有三位總統被民眾逐下台，自1979年以來，只有三位總統能夠完成任期。現年45歲的科雷亞，06年11月當選厄國總統後，即推出嚴重損害外資企業利益的新政策，該國07年10月宣佈，將石油暴利稅從原先的50%升至99%，意圖盡攬外國石油公司在該國所得的石油收益，中國國企中石油及中石化也受到影響。
和記港口經營曼達港資料
位置：厄瓜多爾西邊特點：厄國唯一天然深水港項目投資額：5.23億美元（約41億港元）批出經營權年份：06年11月經營權年期：30年碼頭連設施面積：約75公頃首個貨櫃泊位啟用日期：07年2月07年標準貨櫃吞吐量：4,000個碼頭岸線泊位總長：1,250米前沿水深：16米資料來源：和黃07年度年報、和記港口集團及厄瓜多爾國際碼頭網頁
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