三巴取消優惠變相加價理由﹕盈利倒退
(明報)12月11日星期四05:10【明報專訊】市民在金融海嘯下都想「慳得就慳」，但公用事業機構似無視市民苦况，繼月初港鐵取消「長者假日優惠」，由新巴 、城巴 、九巴 3間巴士公司所提供的「即日來回折扣」及「長者假日優惠」，優惠期於明年陸續屆滿後，將不會延續。現時有近百條中長途路線提供即日來回八至九折優惠，優惠取消後，市民便要多付約5％至10%的車費，有團體指摘這是變相加價。巴士公司解釋，由於營運成本上漲，盈利倒退，故無法延長優惠。
政府於2006年引入「可加可減」機制，跟專利巴士公司取得協議，由它們提供為期3年的中、長途巴士車費優惠方案，多項措施明年1月底陸續屆滿（見表），運輸及房屋局 長鄭汝樺 昨日書面回覆立法會 議員陳偉業 的質詢時率先披露，新巴和城巴沒有計劃延長有關優惠。
鄭汝樺：屬個別商業決定
鄭汝樺指出，現時專營巴士公的車費水平已有一套全面機制規管，釐定車費水平時會考 慮各相關因素，包括市民負擔能力及接受程度。至於是否再提供票價優惠，則屬個別商業決定，巴士公司會因應其營運環境、財政狀况等，決定提供優惠的項目和時間。
新巴和城巴其後發表聲明表示，過去數年營運成本持續上漲，令兩巴的盈利大幅倒退，故決定不延續優惠計劃。但發言人未肯披露何時作出此決定，只說公司不時檢討票價優惠，而釐定票價不止根據燃油價格，近年鐵路競爭激烈，亦影響客源，加上員工薪酬上升亦影響成本，不延長優惠是希望令兩巴的財政健康，紓緩加價壓力。
新巴城巴﹕紓加價壓力九巴﹕無力延長優惠
九巴及龍運巴士發言人昨日傍晚亦表示，油價、工資和隧道費影響公司盈利，今年上半年已錄得約1.6億元的虧蝕，雖然油價回順，但只屬暫時喘息的機會，故沒有能力延長優惠。
天水圍 大聯盟鍾先生批評，巴士公司罔顧民生，沒有履行社會責任，他們會邀約運輸及房屋局長鄭汝樺見面，反映天水圍的交通配套問題，他批評區內居民只能依靠鐵路和巴士，缺乏其他競爭者，車費昂貴，「是否要我們不出街、斷六親才行？」
民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌批評，今年多間巴士公司已加價，當時的理由是油價急升，但現在油價已大幅回落，巴士公司甚至有空間減價，而在經濟下滑時竟取消優惠是極不合理。他指出，有關優惠對住在偏遠地區的打工仔好重要，取消折扣令他們的交通費增加一成。
巴士公司於06年陸續推出「八達通車資優惠」，有42條車費為15元以上、56條車費10元至14.9元的巴士路線，分別會提供即日回程八折及九折車費優惠。政府當時估計，每日有四分之一、即約90萬中長途線乘客受惠。
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